(OFFICINA) Tipi oli per sospensioni

[Muntagnin]

Analizzando una tabella degli olii per sospensioni:

 

....alcune cose saltano all'occhio.. per esempio non basta dire "cambio l'olio alle sospensioni" . ci sono olii ed olii, in pratica a parità di viscosità a temperatura ambientale appena le sospensioni entrano in temperatura di lavoro la viscosità varia enormemente.
Altra cosa .. a parità di viscosità, ci sono variazioni "enormi" tra marche .. tipi .. ect.
In pratica sostituire un olio con uno più viscoso si ha un maggiore effetto ammortizzante SOLO a freddo .. cosa che scompare completamente appena la sospensione si scalda.
Anzi se lo si è sostituito con dell'olio della marca/tipologia "sbagliata" si potrà avere addirittura un peggioramento.

 

Morale: cambiare le interiora di un ammortizzatore ha un senso .. cambiare solo la viscosità dell'olio, no.
 

Modificato 11 Dicembre, 2015 alle 07:06 da Muntagnin

[omarMT01]

Naturalmente vale se non sai cosa metti, quando HyperPro ti da il SUO olio sa cosa ti sta dando

[Muntagnin]

Io mi riferivo ai discorsi letti .. e a quando si "consiglia" di mettere dell'olio più viscoso, senza specificare nel dettaglio.

[omarMT01]

Ok, giusto, spesso si pensa, erroneamente, che il SAE identifica esattamente un olio ma così non è.

Oltre le caratteristiche variabili, da casa a casa, in base alla temperatura, bisognerebbe partire dal cSt
http://www.sym-italia.it/club/wp-content/uploads/2015/02/Tecnica.-Lolio.pdf
In ogni caso, pare che siano 2 le grandi case produttrici di basi.

 

 

Fork Oil Weights_tabella comparativa.pdf

[topo]

[etorty]

Ciao, vi segnalo che ho inserito una tabella che potrebbe essere utile aa qualcuno, nella sezione "Files scaricabili".

Il link alla discussione è >>>qui<<<.

 

Ciao!