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midnight black

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Risposte pubblicato da midnight black

  1. Sono andato da un amico mio giu di casa che sistema Vespe,bici etc i mi ha fatto un lavoro da pro,ha "saldato" con il stagno i fili i isolati uno a uno con della gomma apposita,alla fine per prova attaccando i cavi originali alla batteria il nero era,è la massa il blu la luce di posizione i il giallo il stop,in quello aftermarket nero massa rosso stop i giallo posizione!Strano perche tutti mi dicevano che il giallo era la massa i guarda caso sia il cavo massa della MT che il cavo massa del faro nuovo era il colore nero,che sia cosi per le moto?Boh...

    :smt006

  2. Ciao ragazzi,mi date una mano vi prego perche sono impedito con la "elettricità" #-o devo tagliare i cavi originali i trapiantare i nuovi tenendomi il connettore originale,nella foto se vede il connettore bianco del faro posteriore originale,a fianco i cavi nuovi,mi hanno detto che la massa è il giallo pero nel cavi del faro nuovo ci sono etichette con scritto Masse/filo nero,Brems/filo rosso,Licht filo giallo,no so cosa fare,preferisco affidarmi a voi,mi potete dire dove va ogni uno...che imbranato che sono.... 8-[ [-( :mrgreen:

    IMG_0474.jpg

  3. Devo dire che questi cerchi sono molto belli i stanno che è piu importante molto bene nella bike,io sempre detto che la MT senza i suoi cerchi pensati apposta no sia piu la stessa cosa pero comincio a cambiare idea i di brutto anche,mizzica pensare che quando ho presa la bike ho detto che no avrei mai cambiato niente a parte le solite frecce i porta targa perche era perfetta,un po come quando compri la Lamborghini,no cè da aggiungere o cambiare niente... #-o

  4. x s.biker- è già,ha fatto una "brutta" fina il codino,pensare che è arrivato dalla santa sede dal sommo sacerdote in persona,mentre lo tagliavo mi sentivo un pecattore,concordo un vero sacrilegio... :lol:

    x ross- ho visto anche io altri in giro i sulla baia pero erano un po "sospetti",questo (Dremel 300) i 50€ li merita tutti,ricco di accessori molto potente,vai su sicuro figuriamoci con il modello 4000 top gamma ancora piu prestante i ancor piu potente,forse la soluzione per la Ducati di Vale? :-k

    x soap-grazie,infatti no è venuto poi cosi male adesso devo solo rifinirlo,sempre meglio del nastro isolante che avevo prima per coprire il tutto #-o

    sicuramente lo faro di un colore schok per niente scontato o noioso tipo hum...vediamo...hum...ho qualche difficolta...ecco trovato,colore nero!!! :mrgreen:

    :smt006

  5. Alla fine sono passato anche io al club del "Dremel",speso 50€ (Dremel 300,quello nel link era il 4000) ma per piccoli lavori basta i avanza,ho adattato il codino mono con copri scarichi,devo ancora finirlo meglio,essendo alle prime arme con questo giocattolo ho preso un po troppo la mano i ho tagliato un po troppo sui bordi pero dopo sistemo con qualche materiale anche per evitare le infiltrazioni,il codino dietro forse è un po troppo alto ancora,no sono sicuro,che dite?Lo so che è piu bella scoperta lo so lo so... :smt003

    image.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpg

  6. Ciao ragazzi ho bisogno di aiuto,devo tagliare/sagomare adattare insomma dei pezzi in carbonio i vetroresina per la moto,mi potete dire se questi attrezzi possono andare bene tipo questo...

    http://www.ebay.it/itm/FRESA-MULTIFUNZI ... 564wt_1185

    o questo...

    http://www.youtube.com/watch?v=_65F6eq8 ... re=related

    inoltre mi potete dire che tipo di "punta" si usa nel trapano perche devo anche fare dei buchi nei pezzi in carbonio per le vite!

    Niente di meglio in questa giornata di pioggia che andare in garage a smontare la bike,la giornata perfetta!!!

    :smt006

  7. Ma dove li hai trovate?Mi hanno detto finite i mi hanno suggerito le Pirelli Dia. Rosso II i no mi piacciano molto,sterzo che si chiude in entrata curva come dice Andrea (S.Biker),zero feeling,no mi danno fiducia,magari dovrò fare qualche km in piu ma mi trovavo meglio con Dunlop...

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