Ah vedi ihihih! Grazie torquemaster!!

 

Comunque FINALMENTE giovedì prossimo vado a prenderla!!!!!!!

Eccomi finalmente moto ritirata!
Mi sbilancio poco sulla guida perché ho fatto pochi km e tra gomme morte e il cavo della frizione che mi sta abbandonando ho osato poco.

Per ora posso dire qualcosa sul motore... È praticamente inutilizzabile sotto i 2800 giri, strattona in una maniera esagerata. Sopra invece no, mi ero preparato a chissà cosa leggendo il forum, invece trovo le vibrazioni tranquillamente nei limiti dell'accettabile.

Domani vado a prendere un portatarga decente, poi arriveranno i fianchetti del radiatore che sono andati perduti dal precedente proprietario.

Ah la moto è del 2007, ha 12000 km ed è stata ferma per quasi 4 anni...! Quindi deve secondo me un po' ri-rodarsi...

Ecco due foto al volo:

Modificato 19 Febbraio, 2016 alle 07:2419 Feb, 2016 da TorqueMaster
Foto caricate con la procedura corretta.

Finalmente, benarrivata! 

 

Per gli strattoni zero problemi, montando l'accrocchio il problema si risolve in un lampo; soprattutto su 03 come la tua che montano degli scarichi aftermarket.

 

Una cortesia Claudio, quando posti le foto ti prego di seguire le procedure descritte qui, altrimenti non ci salviamo più. Grazie!

soffietti in neoprene..

 

 

Finalmente, benarrivata!

 

Per gli strattoni zero problemi, montando l'accrocchio il problema si risolve in un lampo; soprattutto su 03 come la tua che montano degli scarichi aftermarket.

 

Una cortesia Claudio, quando posti le foto ti prego di seguire le procedure descritte qui, altrimenti non ci salviamo più. Grazie!

Non sono un esperto ma ho letto che l'accrocchio inizia a lavorare solo sopra i 2500, quindi mi serve lo stesso?

Per l'effetto on off mi sembra abbastanza gestibile tranne forse in 2a che è un po' troppo accentuato. Devo capire se mi piace così o no.. Ihihihih

Purtroppo la moto è già ferma in officina, cavo frizione andato fino a martedì non si usa...meno male paga tutto il concessionario...

Speriamo piova tutto il we ahahah

soffietti in neoprene..

Grazie!

L'accrocchio secondo me è un'aggiunta insindacabile, la moto migliora in tutti i regimi e l'on-off praticamente sparisce. Ho provato quella di un mio amico con scarichi stock, morbidissima.

Si son sicuro che in settimana lo prendo.

Domanda: ma anche sulle vostre l'acceleratore ha un gioco piuttosto ampio? Si può ridurre di qualche grado? Se si, come?

Modificato 19 Febbraio, 2016 alle 10:4819 Feb, 2016 da TheFlash86

l'accrocchio funziona nel closedloop, evidenziato con la zona gialla in questa tabella

 

 

 

se 1500 giri è il minimo, puoi vedere da te che è granparte di tutta la mappa carburante

Eh, sotto i 2750 non agisce... Non che mi interessi molto quel regime nelle altre marce... Sarebbe utile solo nei rallentamenti a 20 all'ora in 2a...

Continuano i lavori...
Qualche piccolo ripristino di carrozzeria, cambiato cavo frizione, che era alla frutta.
In arrivo cerchi verniciati lucidi, un treno di Mitas, e varie pulizie generali... Per adesso è così...

Modificato 26 Febbraio, 2016 alle 13:1126 Feb, 2016 da etorty
raddrizzate foto

.... Causa problemi logistici è stata rimandata la verniciatura dei cerchi.

Messe oggi le Mitas, 170 euro montate.

 

Aggiorno il thread per dire che... La mia splendida bimba se n'è già andata!

Mi ci sono divertito tanto in questi due mesi, troppo anzi! Così tanto che mi ha fatto tornare la voglia di moto e di aver qualcosa di più per tornare in pista! Brutta malattia....

Avessi avuto più soldi a disposizione me ne sarei presa un'altra senza vendere la MT, ma tant'è....

Mi rimarrà nel cuore sempre perché quello che ci ho fatto in città nessun'altra me l'aveva mai permesso... Soddisfatto al 100% per quel che è, al 75 per quelle che sono le mie esigenze.

 

Sono alla ricerca di un bel 1000 jap adesso....

 

Inviato dal mio Nexus 5X

il mono é mono!

MT-10