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(XSR 900) Robygogogo


Robygogogo

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  • 3 mesi dopo...

Completata l opera di LEDizzazione della moto: dopo frecce, luce posizione, luce targa e fanale posteriore mancava solo l H4 del fanale anteriore. Ho preso questa: https://www.amazon.it/gp/aw/d/B01C1AOSVS/ref=pd_gwm_simh_0?pf_rd_p=97dbf2c5-da72-490f-8924-f4ac071a4cb8&pf_rd_s=blackjack-personal-1&pf_rd_t=Gateway&pf_rd_i=mobile&pf_rd_m=A11IL2PNWYJU7H&pf_rd_r=EDMV0R1X7F1HVVQ18V6V&pd_rd_wg=Lgd6H&pd_rd_r=EDMV0R1X7F1HVVQ18V6V&pf_rd_r=EDMV0R1X7F1HVVQ18V6V&pf_rd_p=97dbf2c5-da72-490f-8924-f4ac071a4cb8&pd_rd_w=7K7Sd&pd_rd_i=B01C1AOSVS

Anche per motivi di poco spazio nel fanale per il dissipatore. È un 2000lum + 2000lum probabilmente appena sufficienti per illuminare la strada di sera (mi manca di fare una prova in notturna) ma conto di usarla pochissimo di notte la moto. Ma il salto avanti esteticamente come colore del fascio luminoso secondo me è indubbio. Poi l H4 e la t10 led che ho messo stanno bene insieme a parte la non distanza tra le due ma perfortuta sono riuscito a infilare lo stesso.

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  • 1 mese dopo...

Sinceramente col drag bar mi trovo più in una posizione naturale: prima con lo stock dovevo leggermente accucciarmi per prendere -aria e sentire di + l anteriore, ora non lo devo + fare, sono carico il giusto sui polsi, schiena ok (calcola che sono 1.80cm e soprattutto 40anni), feeling con l anteriore ok, aria sul casco e quindi stress sul collo sotto controllo, maneggevolezza ++, ho fatto anche uscite da 400km senza problemi. Unica nota negativa se si guida m9lto a bassissima velocità (es città) si sente un po' il peso sui polsi per via della carenza della spinta dell aria sul petto che contrasta il peso del busto + inclinato.

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