classico bauletto 47L Givi/Kappa, però usa la piastra MonoKey

è più robusta della MonoLock

 

Borse laterali Givi EA100 + Telaio T129, volume 40L ciascuna

tenuta acqua Zero  , forniscono anche le sacche antipioggia

servono a una mazza, coprono solo i lati esterni lasciando scoperto il lato verso la ruota che raccoglie l'acqua.... e ti ritrovi una bella pozzanghera d'acqua dentro la sacca antipioggia 

quindi se becchi il temporale dopo cercati un posto per stendere...

 

cuscinetto per passeggero Airhawk AH2PLN 28x23, funziona..... garantisce mia moglie che non ha proprio un culettino da ballerina classica (se mi legge...)

tra l'altro se lo prendi devi lasciarlo quasi sgonfio  

 

classico cupolino Givi,

prendilo perché aiuta molto per il confort, soprattutto su noiosi trasferimenti autostrada/statali "padane" 

 

 

per le sacche laterali devi "integrare" la classica corda elastica,

da sole scendono longitudinalmente troppo verso le pedane passeggero, quindi con la corda devi agganciare i due grossi occhielli post. delle borse, tirandola bene attorcigliandola sul telaio della piastra-bauletto,

rimangono più sollevate verso il posteriore

 

 

 

p.s.

se cambi le gomme prima del viaggio e pensi di girare in posti con strade malconce e/o bianche,

davanti monta la K73 SuperRain, dietro non serve e dura poco

 

è ottima per situazioni "sporche", oltre a tenere bene su asfalto pulito

e ci fai 8000 km.....

Grazie sartandrea. Assolutamente esaustivo. La dritta sulle gomme utilissima.

Ciao Sartandrea, che ammortizzatore hai dietro, e come va?

 

E dietro che gomma consigli?

Modificato 16 Maggio 2016 alle 11:0216 Mag 2016 da mrg

dopo che m'è scoppiato il Sachs originale ho montato un Hagon con registro freno idraulico,

l'ho preso più per curiosità che per altro.....

 

quando sono da solo è meglio dell'originale, però mia moglie si lamenta e mi chiede quando faccio "aggiustare" l'originale

dice che sente di più le buche secche...... ed io gli rispondo che l'ho preso apposta per tenergli le chiappe sode 

 

in realtà ha ragione,

ho provato col precarico, il freno idraulico.... ma niente, è proprio duro di suo sulle asperità secche 

 

sul piano confort quella molla progressiva dell'originale serve......

 

 

 

 

 

 

per i pneumatici,

sulla sezione dedicata trovi tutto sulle K73 e Mitas SportForce +, e non solo .....

Grazie delle risposte, evidentemente non avendo i leveraggi la molla progressiva ci vuole proprio.. Buono a sapersi

Ciao

Modificato 16 Maggio 2016 alle 18:3416 Mag 2016 da mrg

Viaggio in Sardegna di una settimana, in 4 2 moto voglia di mare e non molta mondanità... Idee?

con le k73 feci 6000kimlometri ed erano al 50% dietro ed 80% davanti

ottime gomme

tornando al post iniziale scusate se arrivo tardi: si molti l' han fatto , (una volta alcuni mt03isti organizzavano una cosa chiamata sardamaratona) ,poi un aneddoto speciale: un amico Aspide ha fatto un viaggio così ,forse in Corsica però ,con signora; tornato dal viaggio ha cambiato moto   

bhé poteva approfittare anche per cambiare signora

Cambiare signora mi sembra la soluzione migliore!!! :-)

Per cercare di non andare fuori tema... Qualcuno ha esperienza di Sardegna in 2 e consigli?

...una volta alcuni mt03isti organizzavano una cosa chiamata sardamaratona...

Io ho partecipato a quella del 2010: spettacolare!!! Che strade!

 

Purtroppo non ho mai fatto viaggi di questo tipo in due per cui non ti posso aiutare.

neanche io mai fatti giri simili in due ma io già dopo pochi km ,in due, soffro ....

ahh p.s. a chi interesa c'è l' MT Sardinia Ride 2016 

 

Prof lo sò già vi seguivo   

Sardegna Corsica Croazia SudFrancia....

cambia niente per la moto

 

con la Mt03 è fattibilissimo anche grazie al suo tiro fin da basso, cosa più importante dei soli 45cv

 

però a condizione di essere "bassini" (1.70 + 1.62) come me e mia moglie.... ahahah

con le k73 feci 6000kimlometri ed erano al 50% dietro ed 80% davanti

ottime gomme

se sei un bradipo non è colpa nostra... ahahah

 

 

 

 

ohi

si scherza

Io sono 1 e 85... :-p