(MT-10) Consumi

[CorradoMT10]

io ho una media di 12,2km/l....abbastanza scandalosa, ma devo anche dire che non sto a risparmiarmi. ..

[prof]

Comunque vorrei dire al @Prof che trattandosi di motori ad iniezione elettronica è ben possibile che i consumi siano più alti a 90km/h rispetto ai 120km/h (potrebbe ben esserci un qualche difetto di mappatura motore)

Potrebbe... Ma non è!

 

Leggi il mio messaggio del 26/8:

"Per chiudere la questione...

Su InSella c'è la comparativa delle maxi naked.

La MT-10 (la più assetata) fa i 16,4 a 90 all'ora e i 15,3 a 120."

Modificato 26 Gennaio, 2017 alle 19:47 da prof

[Luca65]

buongiorno...

fatto il primo rabbocco. 14,9 litri per 155km !!!! però mi sono divertito....

[CorradoMT10]

La mia media é ormai confermata sugli 11,8/12,0 km/litro nei giri misti, ma quello che più infastidisce é non fare mezza giornata in moto senza bloccare il gruppo per rifare benzina (l'unico!) anche al rientro, con annessa ansia del "ce la faccio o no", "devo rifermare tutti".

 

Consuma troppo, non é un motore "efficiente" da questo punto di vista.

Modificato 14 Febbraio, 2017 alle 23:00 da CorradoMT10

[fabius1969]

Ad andatura sotto i 5500 giri(percorso misto tra isola d'Elba che si fa in 2 e 3 ed autostrada),ho fatto 190 km con 14 litri di benza.13 al litro è veramente poco,considerando che non ho mai tirato

 

ps:km fatti in 2 con 2 borse.

[AnubiPH]

[omarMT01]

ma come fanno le riviste a scrivere quel che scrivono?

http://www.moto.it/prove/yamaha-mt-10-vs-kawasaki-z1000r-2-nude-con-300-cavalli.html

 

Non so se avete già letto questa comparativa:

 

http://www.moto.it/prove/yamaha-mt-10-vs-kawasaki-z1000r-2-nude-con-300-cavalli.html

 

Al di la del confronto tra le due moto emergono due aspetti di cui abbiamo parlato:

 

1. la MT-10 ha effettivamente uno scarto del tachimetro rilevante;

 

2. la MT-10 consuma meno a velocità autostradali ( 130 km/h) rispetto a velocità extraurbane (90 km/h)

 

Soprattutto in merito al secondo punto un utente ( mi sembra @prof ) diceva che ciò era contrario alle regole della termodinamica. Bhè, vuol dire che a livello di gestione elettronica Yamaha ha fatto un po' di pastrocchi...

 

Sì, ero io.

 

Non ho guardato il video, per cui non so se lì dicono qualcosa di diverso.

Però nel testo della prova leggo solamente:

 

"Extraurbano: 15,3 km/l
Autostradale: 16,7 km/l a 130 effettivi a 5.200 giri"

 

Che è ben diverso da:

 

"Extraurbano: 15,3 km/l a 90 effettivi a 3600 giri
Autostradale: 16,7 km/l a 130 effettivi a 5.200 giri".

 

Chiaro?  

 

L'unica prova in cui ho visto i rilevamenti dei consumi a velocità costante è quella di In Sella che riporta 16,4 km/l a 90 all'ora e 15,3 a 120.

 

[Ghostrider1127]

in sella

moto.it

 

gia´son giornalisti se poi ascoltiamo anche i piu´purciari

[prof]

A proposito della prova su moto.it...

Al capitolo consumi si legge: "Fuori città si arriva a 15, mentre la situazione migliora parecchio in autostrada, grazie alla sesta marcia lunga che porta la media a quasi 17 km/l".

Quindi è chiaro che il test extraurbano è fatto un percorso misto dove si usano varie marce, con accelerazioni e frenate (come è normale su un percorso extraurbano).

Invece il test in autostrada è fatto a 130 all'ora costanti in sesta ("...grazie alla sesta marcia lunga...").

Non si tratta, quindi, di due valori rilevati entrambi in sesta a velocità costante, come avevo anche anticipato poco sopra.

E' logico immaginare che a 90 all'ora in sesta la MT-10, come tutte le altre moto del mondo, consumi di meno che a 130 in sesta, come dimostra il rilevamento di In Sella. A prescindere da quello che dice il computer di bordo.

Modificato 31 Maggio, 2017 alle 06:47 da prof

[Pietro2]

Da quando InSella fa rilevamenti strumentali?

 

 

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[prof]

Non lo so* ma almeno da agosto scorso, quando hanno fatto la comparativa delle maxi naked.

 

*: non lo compro mai, l'ho sfogliato al supermercato!

[Giggettoman]

si prof, tutto giusto, ma come la metti sul fatto che nella medesima prova la kawa nel percorso extraurbano (presumo alle medesime condizioni di guida della MT-10), consumi meno rispetto al ciclo autostradale?

[prof]

Probabilmente la Kawa ha un rendimento migliore in quelle condizioni rispetto alla MT-10.

Questa è la comparativa di In Sella: http://www.insella.it/news/confronto-maxinaked-giapponesi-grintose-pratiche-e-al-giusto-prezzo-138674

[omarMT01]

...o ha la sesta più corta...

[dadeejaydade]

I miei primi 2.500km fatti in condizione reale (30% autostrada, 65% extraurbano. 5% urbano a oggi mi dà 16,1...

Il consumo è comunque sensibilmente influenzato dallo stile di guida in extraurbano... potete andare ugualmente forte usando due marce in più e sfruttando i medi tra i 3.000 e i 5.000 oppure restare sempre sopra i 7.000 e usare le marce basse. Idem le spalancate in curva fanno consumare molto così come arrivare a velocità warp dentro le curve per piantarsi a metà e riaccelerare in uscita... Siamo comunque sui livelli delle altre supernaked concorrenti. forse solo KTM consuma un pelo meno perchè è molto lunga di rapporti e ha tanta coppia....