davide88 Inviato 8 Luglio, 2016 alle 06:40 Condividi Inviato 8 Luglio, 2016 alle 06:40 (modificato) Ciao ragazzi piccolo problema, ieri tornando dal lavoro mi si è spenta la moto mentre ero in 5 (non stavo scalando, non ho il minimo basso e la moto è del 2008). Mi fermo e riprovo 3-4 volte ma in folle non si accende, allora metto la prima e fortunatamente si accende. Cosa potrebbe essere ? Modificato 8 Luglio, 2016 alle 06:50 da TorqueMaster Aggiunto prefisso come da regolamento del Forum. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
reds199w Inviato 8 Luglio, 2016 alle 07:11 Condividi Inviato 8 Luglio, 2016 alle 07:11 Se non lo rifa nulla... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
inzi Inviato 9 Luglio, 2016 alle 16:48 Condividi Inviato 9 Luglio, 2016 alle 16:48 ciao ragazzi io ho riscontrato lo stesso problema di spegnimento della moto a bassi regimi o meglio la cosa mi capita quando do un colpo di gas quando sono in seconda o in prima e mi sto fermando o meglio quando la moto è ferma e la marcia è inserita. vari meccanici mi hanno consigliato di di regolare il minimo ma il minimo è a livelli da manuale. che mi consigliate ? la moto è stata ferma un paio di anni e l'ho acquistata da poco dopo essere stata naturalmente revisionata dal venditore prima del mio acquisto. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
reds199w Inviato 9 Luglio, 2016 alle 20:29 Condividi Inviato 9 Luglio, 2016 alle 20:29 (modificato) . Modificato 13 Luglio, 2016 alle 16:31 da reds199w 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
omarMT01 Inviato 9 Luglio, 2016 alle 20:48 Condividi Inviato 9 Luglio, 2016 alle 20:48 Desmodromico? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
reds199w Inviato 10 Luglio, 2016 alle 22:18 Condividi Inviato 10 Luglio, 2016 alle 22:18 Credo proprio di si... Metti la marcia e la moto si inchioda come se frenassi il freno dietro credo abbia preso un po di gioco il desmodromico, in 400 chilometri lo ha fatto 2 vole e solo in seconda sia in scalata che in progressione... Hai idee? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
TorqueMaster Inviato 11 Luglio, 2016 alle 06:47 Condividi Inviato 11 Luglio, 2016 alle 06:47 Ehmmm... solo le Ducati hanno la distribuzione desmodromica, sicuramente non una 03. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
reds199w Inviato 11 Luglio, 2016 alle 11:31 Condividi Inviato 11 Luglio, 2016 alle 11:31 Torquemaster mi sa che ti manca qualche dettaglio di come funziona un cambio... Per cultura questo è il desmodromico della 03... Prima di parlare apritelo qualche motore... Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Lollo96 Inviato 11 Luglio, 2016 alle 11:59 Condividi Inviato 11 Luglio, 2016 alle 11:59 Non si tratta di aprire motori... io di motori ne ho aperti e aggiiatati e sinceramente non sapevo che si chiamasse desmodronico l'albero "di comando" del cambio Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
TorqueMaster Inviato 11 Luglio, 2016 alle 12:17 Condividi Inviato 11 Luglio, 2016 alle 12:17 Idem come sopra, questa definizione mi è completamente nuova, sono rimasto allo stesso livello di conoscenza del mio omonimo. 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
omarMT01 Inviato 11 Luglio, 2016 alle 13:07 Condividi Inviato 11 Luglio, 2016 alle 13:07 Per questo chiedevo qualche post addietro, perché la parola Desmodromico normalmente associata alla distribuzione utilizzata dalla Ducati. Cercando pero... Tamburo selettore del cambio: dispositivo utilizzato sui cambi a innesti frontali, il quale comanda delle forchette che spostano gli ingranaggi del cambio e determinano la marcia. @reds199w , grazie per questo acculturamento, però.....calmino EDIT: ho sempre detto desmodroNico invece è desmodroMico Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
reds199w Inviato 11 Luglio, 2016 alle 13:11 Condividi Inviato 11 Luglio, 2016 alle 13:11 Scusate la saccenza... Soprattutto tu Omar... Hai ragione sono stato un po sopra le righe... Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
omarMT01 Inviato 11 Luglio, 2016 alle 13:29 Condividi Inviato 11 Luglio, 2016 alle 13:29 Tranquillo, quando uno le cose le sa a volte non pensa che il resto del mondo le ignora. Tornando IT Ma se ha preso gioco non dovrebbe permettere un innesto "completo", se la marcia non entra bene di solito rimane in quel limbo tipo "folle" non dovrebbe bloccare la ruota. Mentre se sei a gas chiuso e scali ci sta che tirando la frizione i giri calano fino a spegnersi, rilasciando la frizione trovi il motore fermo da avviare da il colpo e torna libera perché si accende. Se ho sbagliato nella deduzione prova a spiegare per passaggi come succede Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
reds199w Inviato 11 Luglio, 2016 alle 19:49 Condividi Inviato 11 Luglio, 2016 alle 19:49 (modificato) . Modificato 13 Luglio, 2016 alle 16:30 da reds199w Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ascaniosobrero Inviato 12 Luglio, 2016 alle 08:57 Condividi Inviato 12 Luglio, 2016 alle 08:57 Comunque TorqueMaster parlava di "distribuzione" desmodromica (che la nostra 03 non ha), mentre reds199w parlava di "cambio" desmodromico (di per se desmodromico significa solo "a corsa controllata") In definitiva hanno ragione entrambi, ma uno parlava di mele e l'altro di pere. Giusto per metter bocca... A. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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