(XSR 700) Centralina Aggiuntiva

[DanieleXSR88]

Ciao a tutti, siccome vorrei comprare uno scarico aftermarket (indeciso tra Termignoni, Akra e SC) leggendo qua e là ho capito che tale modifica va ad inficiare sulla carburazione, smagrendola.
Ho letto di chi rimappa la centralina al banco (Ecu o Piasini) però per una questione sia monetaria che anche di comodità sto pensando di volgere la mia attenzione ad una di quelle centraline aggiuntive tipo:
Dimsport Rapid Bike Easy
SC Project AFM (questa solo nel caso prendessi l'SC)
Power Commander

Però non ho capito bene le differenze effettive tra di esse, volevo sapere se qualcuno di voi le ha, e come si trova
Grazie mille
Lamps a tutti!!!

Modificato 15 Luglio, 2016 alle 10:54 da DanieleXSR88

[MaD]

Che io Sappia termignoni e akra non necessitano di modifiche ( se monti catalizzatore e db killer ) io ho un Sc e .. Diciamo che serve ahahah

Comunque quelli sono potenziometri fatti pagare cari! l'unica eccezione è il power commander V ( non la versione fc) che , insieme a centraline come rapid bike e similari , funzionano tramite una mappatura specifica per la moto .

 

le prime si regolano tramite una vite e vanno a falsificare la lettura di determinati sensori ( temperatura aria se non erro ) e la centralina risponde ingrassando la carburazione .

 

Pro: funzionano e costano poco

Contro : molto poco regolabili e a seconda del clima e dell'altitudine devono essere regolate per avere il massimo dell'efficienza

 

Le centraline " serie " vanno a darti un controllo molto più preciso e la mappa che usano può essere studiata per le tue esigenze

 

Pro : perfette per sfruttare al meglio le potenzialità della moto ,soprattutto se hai effettuato altre modifiche , permettono l'aggiunta di accessori come un pulsante per una seconda mappa , cambio rapido , alcune perfino il controllo di trazione e/o di lancio

 

Contro : il prezzo , più difficoltose da montare

 

P.s.

Power commander e simili non ti permettono di regolare le caratteristiche del l'erogazione quando vai piano ( in closed loop)

Rapid bike si ma non cambia così tanto

Modificato 16 Agosto, 2016 alle 18:54 da MaD

[dimmes]

ecu e piasini dove si trovano?? ma fanno anche xsr700 ,quindi euro4?

[omarMT01]

ECUBIKE, non so, non trovo, di certo c'è Racing Bike a Roma  Piasini in provincia di Sondrio

[dimmes]

sono questi?? https://ecubike.jimdo.com/

[Pietro2]

Ecubike è a Torino.

 

 

 

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[gerribs]

Ecubike è a Torino e non mappa con la moto, salvo che non vai da lui, ma ti rimappa la centralina dopo che glial'hai mandata via corriere.

[dimmes]

ah ecco..complicato così, su Roma e dintorni non conoscete nessuno?

[omarMT01]

Trovato, vicino Roma un nostro Socio ha fatto da CMT Racing di Albano Laziale , forse ti è più comodo

[dimmes]

grande! chi è il socio?xsr 700? comunque controllo subito..

Modificato 10 Febbraio, 2017 alle 09:42 da dimmes

[omarMT01]

no, era una MT-01, ma non ha importanza  in quel caso avevano fatto un lavoro utilizzando una PcV per sopperire l'installazione di uno scarico completo artigianale, prodotto da Ajko. 

[dimmes]

chiedevo solo perchè alcuni non fanno xsr per il fatto che è euro4..comunque ho provato a chiamare e non risponde nessuno..vi tengo aggiornati.

grazie

[omarMT01]

 

[dimmes]

sono stato da CMT, per xsr 700 sembra ancora non esserci..si sta documentando..

[dimmes]

qualcosa si muove.................vi aggiorno verso la fine del mese.