La scorsa settimana ho fatto due belle prove, lunghe delle due xsr. 
Ero incuriosito dalla 700, per questioni estetiche (a mio avviso più piacevole).. 
Poi la debacle..  
Motore, freni, sospensioni e tutto ciò che vi viene in mente, a favore della 900..
E non parlo solo dei 115cv..
La 700 è una simpatica e bella motorella, ma ho sentito di non avere granché in più da godermi rispetto alla mia 03 (che tra l'altro in quanto a freni e sospensioni è messa molto meglio della 07/700 di serie).. 
La 900 è altra cosa.. 
Mi è piaciuta anche più della 09 (che ho provato un paio di volte). 
Beh, credo proprio che se tutto va come deve il prossimo inverno affiancherò Black Mamba.. 
Ad oggi con XSR900.. 
Sempre che non esploda l'embolo latente.. 
Che si chiama XJR 1300

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Modificato 18 Agosto 20196 anni da etorty
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Ho avuto la xjr 1300 (nuova e nuovo modello) dall'aprile 15 x 1 anno. Poi la folgorazione con la XSR 900. Un altro pianeta sotto tutti i punti di vista. Non tornerei mai indietro.  Django non fare esplodere l'embolo .....

se fai il passo fallo bene....xsr 900..

Confermo tutto quanto fin qui espresso. Inoltre il motore 850 cc è infinito e sempre disponibile e a tutti i regimi. Poi mettici il traction control e le 3 mappature e già giustifichi la differenza di prezzo.

Ho avuto la xjr 1300 (nuova e nuovo modello) dall'aprile 15 x 1 anno. Poi la folgorazione con la XSR 900. Un altro pianeta sotto tutti i punti di vista. Non tornerei mai indietro.  Django non fare esplodere l'embolo .....

Parliamo di motore del 1985 , i Sacs son sempre stati superiori

 

 

 

 

Nota:

SACS = Suzuki Advanced Cooling System

Modificato 4 Novembre 20168 anni da gerribs