Buongiorno a tutti,

smanettando per trovare il mio setting sulla nostra moto ho notato che la vite del mono, che sul manuale è indicata come "vite regolazione smorzamento in estensione", agisce sulla velocità in estensione sia in compressione, lo avete notato anche voi?

Stesso discorso per l'anteriore.

Io ho regolato così :

MONO

PRECARICO : tacca 5

VITE REGOLAZIONE : Aperto di 1/2 giro dal tutto chiuso

FORCELLA

PRECARICO : 14mm

VITE REGOLAZIONE : -5 click dal tutto chiuso.

GOMME : Bridgestone S20

PESO PILOTA : 82 kg

PRESSIONE : 2.3 Anteriore 2.6 Posteriore

UTILIZZO : Prevalentemente passi, ma anche un po' di città

TIPO GUIDA : Veloce.

CONSIDERAZIONI : Mi trovo bene, ma se vogliamo cercare il pelo nell'uovo è un po' secca al post sulle sconnessioni.

 

Sarebbe interessante sapere come girate, magari compilando la scheda in modo da avere gli tessi parametri

Modificato 29 Agosto, 2016 alle 09:2329 Ago, 2016 da MASSIMO19

ti consiglio di aggiungere "PESO PILOTA", non è un fattore da poco nella regolazione sospensioni...

Giusto! aggiungo subito

Ho messo anche la pressione gomme

Modificato 29 Agosto, 2016 alle 09:2429 Ago, 2016 da MASSIMO19

Massimo 19, grazie per le indicazioni, per le pressioni pneumatici (di serie), le tengo a 2,3 ant e 2,5 post , sia da solo che in coppia, io peso 80 kg e la passeggera 57.

Anche io 2,3 ant 2,5 post

Peso 80 kg e la passeggera la lascio a casa se no non mi diverto

Però non so se avete notato anche voi, non c'è un manometro che misuri uguale all'altro.

Io ho risolto acquistando questo misuratore della Michelin modello 92409 da 32€ su Amazon

che ho portato a lavoro ( Piaggio spa) ed ho fatto verificare dall'ufficio che si occupa di tarature varie.

L'oggetto e' risultato perfetto ed e' con quello che mi regolo adesso....

Pensate che la mia concessionaria Yamaha aveva il manometro che segnava 0,4 bar in più e al primo tagliando mi ha sgonfiato le gomme perché pensava che fossero troppo gonfie Ovviamente da pignolino che sono gli ho fatto presente che dovevano munirsi di manometro veritiero

 

Per quanto riguarda le sospensioni avrei bisogno di un mini tutorial, sono digiuno e non vorrei fare casino.

Ciao Massimo, io ieri ho messo mano solo all'estensione:

Forcella:

-3 giri e 1/2 dal tutto chiuso

Precarico,setting standard

Mono:

- 1/2 giro dal tutto chiuso come te

Precarico però a 4 come di default

 

Io peso a pieno carico 80kg...

Così ti dirò che mi sto trovando bene, tant'è che l'idea di cambiare le sospensioni,mi sta un po' passando...

Guida un po' sportiva , ma nn da super smanettone

Ciao e fammi sapere cosa ne pensi

Ciao Massimo, io ieri ho messo mano solo all'estensione:

Forcella:

-3 giri e 1/2 dal tutto chiuso

Precarico,setting standard

Mono:

- 1/2 giro dal tutto chiuso come te

Precarico però a 4 come di default

 

Io peso a pieno carico 80kg...

Così ti dirò che mi sto trovando bene, tant'è che l'idea di cambiare le sospensioni,mi sta un po' passando...

Guida un po' sportiva , ma nn da super smanettone

Ciao e fammi sapere cosa ne pensi