(MT-10) AlbertoMT07 - "Katana 2"

[AlbertoMT07]

Buonasera a tutti oggi finalmente ho ritirato la MT10 dopo aver avuto la MT07 è un Ducati 848.

Passando da un bicilindrico ad un 4 cilindri mi aspettavo di sentire un'enorme differenza hai bassi/medi invece no, in accelerazione così lineare non l'avevo mai trovata.

Solo una parola può descrivere questa moto

 

SPETTACOLARE!!!!!!!!!

 

La moto riprende il nome della 07 in versione seconda

 

Un saluto a tutti

[Agostone]

Felice di averti tra noi

[AlbertoMT07]

Grazie

[Naki]

Ben arrivato tra noi Alberto...

[MT160]

Un altro amico su aggiunge...perfetto

[omarMT01]

Buonasera a tutti oggi finalmente ho ritirato la MT10 dopo aver avuto la MT07 è un Ducati 848.

Passando da un bicilindrico ad un 4 cilindri mi aspettavo di sentire un'enorme differenza hai bassi/medi invece no, in accelerazione così lineare non l'avevo mai trovata.

Solo una parola può descrivere questa moto

 

SPETTACOLARE!!!!!!!!!

 

La moto riprende il nome della 07 in versione seconda

 

Un saluto a tutti

eheheh, hai preso un mezzo col motore doppio

 

doppi cavalli e con l'albero  a croce gira come un bicilindrico

 

Auguri

[Agostone]

io avevo capito che girasse e tirasse ai bassi come un bicilindrico, grazie agli scoppi irregolari ( piano incrociato). Non sapevo dell'albero a croce. ma come è fatto ?

Modificato 1 Settembre, 2016 alle 09:50 da Agostone

[omarMT01]

https://en.wikipedia.org/wiki/Crossplane 

 

 

 

 

 

http://www.italiaonroad.it/2014/05/17/screamer-bigbang-twinpulse-superquadro-scoppi-irregolari-crossplane-cerchiamo-di-capirci-qualcosa/

 

Albero motore CROSSPLANE, Il motore della Yamaha R1.
Un po’ per moda un po’ per usare un linguaggio abbastanza diffuso questo motore è stato battezzato big bang, adducendo questa caratteristica al fatto di avere l’albero motore con le manovelle disposte a 90° anziché a 180°, altrimenti definito albero a croce.
Analizzando però la distribuzione degli scoppi è invece evidente che non si può attribuire tale caratteristica a questo motore. Abbiamo visto, infatti, che la definizione big bang si riferisce ad un motore i cui scoppi sono ravvicinati fra loro e avvengono quindi in pochi gradi di rotazione dell’albero motore.
Nel motore in questione, che essendo un 4 tempi svolge il suo ciclo completo nell’arco di 720° pari a 2 giri dell’albero motore, la distanza tra gli scoppi non è più simmetrica secondo lo schema classico (0° – 180° – 360° – 540°) ma ha una sequenza diversa (0° – 270° – 450° – 540°) sfalsata asimmetricamente di 90° rispetto a quella tradizionale, ma si svolge sempre nell’ambito dei 720°.
In pratica viene assimilato ad un motore a V, quindi è più corretto definirlo motore a “scoppi irregolari”.

esempi di diversa sollecitazione dello pneumatico

 

 

[Agostone]

grazie !

[AlbertoMT07]

Primo tagliando fatto con olio Motul 300V per andare sul sicuro

[Agostone]

Ciao Alberto scusa la mia ignoranza. Cosa intendi con "andare sul sicuro con olio Motul 300v"?

 

Il Motul 300V te lo ha caricato il concessisonario Yamaha ?

Modificato 22 Settembre, 2016 alle 07:30 da Agostone

[AlbertoMT07]

Essendo comunque un motore da 160cv ho preferito usare un olio leggermente più racing ed adatto alle qualità della moto. 

 

Si me lo ha caricato il concessionario mentre ero li, ho il brutto vizio di assistere al tagliando     

[AlbertoMT07]

Ecco le foto della moto con portatarga della casa e frecce al led

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Ghostrider1127]

Il Motul v300 non e Pero molto consigliato per uso stradale

A Meno di non cambiarlo spessissimo

[tuonopa]

Se lo si cambia a 6000 km invece che 10000 il 300v è uno dei migliori oli presenti sul mercato,se si vuole arrivare a 10000 km senza problemi il motul 5100 è forse la scelta migliore