Modificato 9 Gennaio, 2017 alle 19:369 Gen, 2017 da Scalpel

Certo,

 

 

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Modificato 9 Gennaio, 2017 alle 19:589 Gen, 2017 da MASSIMO19

SPETTACOLO....

Hai dovuto metterci anche una centralina aggiuntiva? Come e' cambiata l'erogazione ? Ci sono dei vuoti?Che ne pensi del suono?

Niente centralina per ora, con db killer inseriti la moto va più o meno come da originale a naso..il sound migliora diventando più cupo, ma niente di sconvolgente, credo sia il sound che la moto si meriterebbe da originale.
Senza db killer ha assoluto bisogno di rimappatura o centralina aggiuntiva, scoppietta molto in rilascio è qualcosa anche quando di riprende il gas in mano, il sound è da arresto, cupo ai bassi e forte in progressione.
Vorrei provare con 2 db killer più aperti rispetto a quelli forniti per vedere come si comporta... sotto il video senza db killer

https://vimeo.com/198970702

 

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Modificato 11 Gennaio, 2017 alle 10:3411 Gen, 2017 da TorqueMaster
Video allegato correttamente nel messaggio.

Ottimo , grazie per l'input....e che sound senza db killer . Il problema che mi pongo e': ma se io acquistassi una centralina aggiuntiva con mappa per scarico aperto poi se io rimettessi i db killer la suddetta mappa non andrebbe più bene? Parlai tempo fa con un tizio di Supermonza il quale mi diceva che esiste una centralina che volta volta ,autonomamente ,adegua la mappa per una giusta carburazione.... forse è proprio ciò che serve a chi sporadicamente vuol tentare un giretto senza db killer
 

Le centraline originali si adeguano in base a temperatura e sonda lambda.

 

Il problema è la curva di erogazione, con una centralina aggiuntiva la modifichi ottimizzandola, la centralina originale si regola come sopra.

 

Se fai la mappa senza db killer otterrai il massimo della prestazione in quella circostanza, rimettendo il db killer girerai appena più grasso.

 

Quoto Omar, dal vivo il sound è molto, molto più cupo

 

 

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Davvero entusiasmante ! Non stravolge la linea della moto che di per sè è già bella ma la incattivisce un pò. La xsr come dice Massimo merita un suono migliore e quì lo troviamo in pieno. Seguo la discussione.

Mi sa che ci stanno a prende' per il **** !!!!!

Stamani mi hanno risposto che al più tardi , l'onologazione arriverà a marzo.... A novembre mi avevano detto che al più tardi sarebbe arrivata a gennaio, ed io ero qui in trepida attesa .

Gli ho chiesto se per caso a marzo mi diranno che arriverà a giugno, attendo risposta....

cmq sempre per parlare di omologazioni, nella discussione sull'sc per la 700 ho messo la foto del mio scarico originale xsr700 euro 4 http://www.mt-series.it/uploads/monthly_01_2017/post-5660-0-81585900-1484566224.jpge non si legge da nessuna parte (e5)  (e9) etc...

sul quel padellone leggo E13, significa Lussemburgo, ma questo non dice che norme rispetta.

 

Sul foglio che ti hanno dato dovrebbe essere esplicato "YAMAHA B34" quale norma rispetta.

 

per foglio intendi il libretto?con lo scarico originale non ti danno niente...Sul libretto non c'è scritto nulla

 

Quindi evidentemente sullo scarico non è obbligatorio avere le famose informazioni ????

Modificato 17 Gennaio, 2017 alle 15:2217 Gen, 2017 da dimmes

qui siamo OT, continuiamo diLlà

Anche se possessore di mt 09 2017 ho lo stesso problema dell omologazione euro4.

 

Le omologazioni degli scarichi per il 2017 mt09 e xsr900 dovrebbero essere gli stessi.

In commercio per ora sicuramente c'è akrapovic omologato.

 

Anche a me piace molto ixil hyperlow black. Se ho capito bene traducendo da siti esteri la nuova linea euro4 dovrebbe essere commercializzata da marzo. Speriamo!!!