mustang10 Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 07:30 Condividi Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 07:30 Applicando un db killer sul terminale sono convinto che torna ad essere ragionevole,c'e' qualcosa in rete per farsi un idea. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ghostrider1127 Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 09:14 Condividi Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 09:14 anche l akra con il DB e decat ha un suono ragionevole ma putroppo questo strozza troppo e a quanto pare rende di piu un impianto col padello modificato che uno con il dekat poi strozzato Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
smaio13 Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 09:35 Condividi Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 09:35 Allora mi risparmio i soldi per questo akrapovic, 750€ (900 per la versione firmata) per un silenziatore che non silenzia non me ne faccio niente. Mi sento di dire che l azienda akrapovic con i silenziatori per R1 e MT10 ha toppato alla grande per 3 ragioni: 1. Design quasi identico all originale 2. Funzione silenziante inesistente 3. Materiale (titanio) identico all originale. Se mi sto sbagliando vi prego di correggermi Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ghostrider1127 Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 09:41 Condividi Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 09:41 Scusa cosa deve silenziare? il 98% dei proprietari lascia il catalizzatore perche´non vuole avere problemi riguardo a forma e materiali come sempre de gustibus se vuoi silenziare devi andare ad usare qualcosa di lungo e grosso , non ce mica tanto da fare Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
TorqueMaster Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 09:43 Condividi Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 09:43 Sulla 2 avrei da ridire al pari di Ghost, le €4 nascono già silenziate per normativa dal gruppo catalizzatore, dato che per l'appunto il db-killer non è direttamente più presente/estraibile sul terminale. A questo punto potremmo anche dire che il termine "silenziatore" è desueto. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tuonopa Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 09:59 Autore Condividi Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 09:59 (modificato) Avrei anche da ridire sul design identico...Akra è moooooooolto più bello,ha una linea fantastica,anche la fattura mi sembra differente ma ovviamente de gustibus Per quanto riguarda il resto non c'è molta scelta,o fai il padellone sotto o fai un megagiga terminale con tutto dentro,poi i pesi e le masse si spostano di parecchio (vedi cbr1000 oppure zxr 1000) E' proprio un sistema differente e in quanto tale deve trovare soluzioni differenti,basta vedere l'Akra completo che è brutto come una fiat Duna Ricordo che lo stesso motore(o quasi) sulle r1 pre-2015 aveva il doppio terminale.....non a caso Modificato 15 Febbraio, 2017 alle 11:01 da tuonopa Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sixteenrider Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 13:16 Condividi Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 13:16 2. Funzione silenziante inesistente 3. Materiale (titanio) identico all originale. Per la n.2 hai già avuto ampia risposta, per la 3....Akrapovic doveva forse progettarlo in acciaio solo per essere diverso dell'originale? O usare il miglior materiale? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ghostrider1127 Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 16:07 Condividi Inviato 15 Febbraio, 2017 alle 16:07 diciamo che per come E´costruito usare il carbonio porterebbe ad avere masse e spessori maggiori Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
smaio13 Inviato 5 Marzo, 2017 alle 14:52 Condividi Inviato 5 Marzo, 2017 alle 14:52 Ghost che tu sappia i collettori della R1 sono uguali a quelli della MT10? Come mai nessun azienda (akrapovic esclusa con il bananone) produce dei collettori per questa moto? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tuonopa Inviato 5 Marzo, 2017 alle 15:49 Autore Condividi Inviato 5 Marzo, 2017 alle 15:49 (modificato) Akrapovic lo fa ma anche la spark è uscita con un completo che costa come la moto Modificato 5 Marzo, 2017 alle 17:04 da tuonopa Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ghostrider1127 Inviato 5 Marzo, 2017 alle 16:25 Condividi Inviato 5 Marzo, 2017 alle 16:25 perche ci puoi montare quelli dell R1 , nella maggior parte dei casi Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
smaio13 Inviato 5 Marzo, 2017 alle 21:28 Condividi Inviato 5 Marzo, 2017 alle 21:28 Ma allora perché le aziende stesse nel loro sito non scrivono che sono compatibili? Io vorrei cambiare anche i collettori con qualcosa di piu artigianale ma apparte akrapovic che comunque vende collettori piu bananone non c'è assolutamente scelta. Stanno troppo trascurando l ammiraglia delle naked di casa Yamaha e non mi spiego il motivo. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tuonopa Inviato 6 Marzo, 2017 alle 10:17 Autore Condividi Inviato 6 Marzo, 2017 alle 10:17 Perché sono simili ma non identici,quindi non proprio plug&play Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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