Uno di noi ce l'ha.

Non ricordo chi, quindi faccio un appello:

mi è avanzato il forcellone posteriore, e sto accarezzando l'idea. Mi servirebbero tutti i dettagli, tipo chi, dove e come.

Grazie

mi sembra che sia fabiofabiofabio!!! :smt006

...ma mi sa che LatitaLatitaLatita........

....era una soluzione alla quale stavo pensando pure io in futuro(...zio Rupe x la serie "ho finito con le modifiche" :-o )

...un Tetesco e se non sbaglio proprio BALROG l'aveva montata....e se non ricordo male era totalmente entusiasta...

non mi dispiace l'idea... .... la buell per esempio ha una f***** di meccanismo !!

 

ma l'idea di adattare l'MT non mi suona positiva.... o nasce con la cinghia o la si lascia com'è...

 

tagliare il forcellone è una mod "senza ritorno"... decisamente troppo invasiva..

:roll: molla l'osso Danyto

 

la serie è ancora lunga.........addi fede

 

andiamo di ben altro adesso.........in cantiere SS ......... :smt002

l'idea non è male .....ma ad ogni cambio cinghia puoi metterti a tagliare il forcellone.... sostituire la cinghia.... risaldare il forcellone...farlo riverniciare...... ma quando cazz...viene a costare sta sostituzione :shock: !!!! meglio farsi un monobraccio e poi pensare a montare la cinghia con tutti gli intrallazzi connessi...!!! ( secondo me !!! )

bellissima l'idea del monobraccio, è che poi anche l'ammortizzatore lo devi spostare, rifare gli attacchi sul telaio....sperando di non fare minch**** .Non credo sia così semplice rimettere assieme l'equilibrio dell'originale....comunque a nulla c'è limite....

.....ma ad ogni cambio cinghia puoi metterti a tagliare il forcellone.... sostituire la cinghia.... risaldare il forcellone...farlo riverniciare..

A Giacomo, la giuntura è imbullonata! Ma che dici! Ed è pure omologata TÜV. Dell'argomento ne avevamo già parlato. La mia unica obiezione è che i rapporti sono e restano quelli standard, mentre con la catena te la giochi con le corone diverse. Inoltre se fai il conto di quanti kit catena/corona/pignone nuovi ti compri con quello che costa la modifica per la cinghia non c'è paragone. Comunque sia, chi l'ha fatto ne parla un gran bene, euri a parte.

nella foto salvo che ricordi male non si vede sta giuntura...... :-k pensavo che riveniva saldato tutto !!!

lasciatela alla buell e altri, il nostro orco va bene la catena. :smt006

hai ragione ross, anche a dirlo non c'è paragone orco con catena regge, orco con cinghia....che roba è?

Io ho un altro forcellone. Quindi spedirei in Germania quello. Poi quando mi stufo o se non mi trovo bene, rimonto la catena. Però devo dire che mi sono rotto di stare a ingrassare e poi ripulire, di stare a tendere la catena, ect. ect.

E poi l'idea mi piace.

Vedremo...

anche a me non dispiaceva l'idea...avendo infatti 1 forcellone ci penserei anch'io... :-k

discussione molto interessante vi chiedo come posso trasformare la trasmissione da catena -corona -pignone  con la cinghia ,è secondo voi fattibile

la prima volta che passate dalle mie parti in trentino ,volentiri la mia sp stage3 la faccio provare ok cosi ti fai un idea :lol:

Il modo c'è, ma mi sembra di ricordare che si debba "segare" un passaggio per la cinghia nel forcellone, e che il costo superi i 1000 euro.