midnight black Inviato 9 Aprile, 2009 alle 15:14 Inviato 9 Aprile, 2009 alle 15:14 Arguto vol dire spiritoso vero?mi gusta,mi gusta!!! :smt003
rupelb Inviato 9 Aprile, 2009 alle 17:48 Inviato 9 Aprile, 2009 alle 17:48 Vuol dire che sei .. osservatore attento :smt023 ........... :smt025
midnight black Inviato 9 Aprile, 2009 alle 22:15 Inviato 9 Aprile, 2009 alle 22:15 grande Rupe,mi fa impazzire il emoticon con la chica in bocca i ochiali,troppo forte!!! =D> :smt006
Ospite mimmo.palmieri Inviato 4 Settembre, 2009 alle 10:56 Inviato 4 Settembre, 2009 alle 10:56 ... cazzarola ... anche io a caldo quando riaccendo la moto sento dei rumori sinistri sotto la sella .... come degli oggetto che grattano tra di loro ... ma solo col motore caldo ... che sarà mai? Grazie Ciao
zorro76 Inviato 4 Settembre, 2009 alle 14:09 Inviato 4 Settembre, 2009 alle 14:09 ...io la pompa l'ho cambiata da poco e fortunatamente un mese prima che scadesse la garanzia ma ho dovuto smenarci sopra comunque 350 euri visto che mi hanno riconusciuto solo il 70% circa del valore :-( !!!! rumori molesti non ne faveva di particolari me in compenso non entrava mai in riserva e per poter girare bisognava fare sempre il pieno come se benzina fosse improvvisamente finita... il tutto era anticipato da scoppiettamenti imbarazzanti! ti augoro pertanto che non sia la pompa (anceh perchè costa 1008.00 euri :cry: ) ciao zorro
Superbiker Inviato 4 Settembre, 2009 alle 16:55 Inviato 4 Settembre, 2009 alle 16:55 che ladrata... 1000€ per un motorino e yn guscio di plastica!! m'è andata bene con ebay :shock:
Fritz Inviato 5 Settembre, 2009 alle 05:40 Inviato 5 Settembre, 2009 alle 05:40 Sarebbe una cosa utile riuscire a identificare meglio la pompa - magari leggendo eventuali codici impressi sulla stessa. Spesso questi pezzi sono montati su altri modelli con diverse politiche di prezzo. Se a qualcuno capita in mano chiedo che vengano riportati (event. con foto) questi codici e riferimenti per riuscire a trovare il clone - si spera a costo cristiano e reale. Si può comprendere tutto; costi di immagazinamento, costi di rivendita tra i vari magazzini, ricarico della azienda ... ma sono certo che siamo ad oltre il 1000% :evil: E sta cosa è veramente vergognosa.
Ospite mimmo.palmieri Inviato 6 Settembre, 2009 alle 10:22 Inviato 6 Settembre, 2009 alle 10:22 ... vabbè ... mercoledì ho il tagliando dei 10000 e gli dico dei rumori sotto sella ... il fatto è che spesso anche i concessionari ufficiali non sanno niente delle MT ... qua a Verona ce ne sono 2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ... e non hanno esperienza sufficiente ... Grazie a tutti.
soapman Inviato 12 Febbraio, 2011 alle 08:25 Autore Inviato 12 Febbraio, 2011 alle 08:25 sembrerebbe ormai chiarito il perchè del rumore di bolle e gorgoglii vari al primo giro di chiave... la pompa ha un tubo di mandata e uno di ritorno.... quest'ultimo internamente alla pompa non ha collegamenti particolari ma soltanto una valvoletta che permette il passaggio (verso il serbatoio) in un solo senso... diciamo che semplicemente va a recuperare benzina dal gruppo iniettori... probabilmente il gargarismo è persistente ma con motore acceso non si può sentire... la pompa manda in pressione gli iniettori costantemente e ciò che è di troppo ritorna nel serbatoio...
Ernesto Sossi Inviato 21 Febbraio, 2011 alle 21:53 Inviato 21 Febbraio, 2011 alle 21:53 .......ciao a tutti.......scrivo per avere delle info sul costo della pompa della benzina che mi dice il meccanico che è da cambiare.......e mi ha pure chiesto 1200,00 euro!!!!!!....... qualcuno a speso sti soldi per una pompa?.......grazie a quanti gentilmente mi rispoderanno e più di un anno che nn prendo piùmt-01......e vorrei tanto riprender la.....grazie ancora .....
Superbiker Inviato 21 Febbraio, 2011 alle 22:24 Inviato 21 Febbraio, 2011 alle 22:24 no a 1200€ ti sta inculando alla grande!! gia sono troppi gli 880 + iva (o cazz ma sono quasi 1100€!! ) di listino #-o la si riesce ad avere a meno con gli agganci qui sul forum, ma sono sempre tanti soldi se hai fortuna ne trovi su ebay anche ad 1 terzo di quanto preventivato in Italia
clodo77 Inviato 22 Febbraio, 2011 alle 06:30 Inviato 22 Febbraio, 2011 alle 06:30 Una domanda...io ho ancora 1 anno di garanzia,la scorsa estate la pompa a caldo ha iniziato a scorregggiare alla grande,sintomo che tra un po' mi lascia x sempre,xcio' vorrei sapere se x farmela cambiare devo rimanere a piedi o posso gia andare da mamma Yamaha x la sost. ? Forse dipende dalla politica del conce stesso.?
soapman Inviato 22 Febbraio, 2011 alle 06:33 Autore Inviato 22 Febbraio, 2011 alle 06:33 le scoreggie fanno parte integrante del funzionamento sulla MT.... la mia soffre di aerofagia dalla nascita...
Ernesto Sossi Inviato 22 Febbraio, 2011 alle 17:33 Inviato 22 Febbraio, 2011 alle 17:33 no a 1200€ ti sta inculando alla grande!!gia sono troppi gli 880 + iva (o cazz ma sono quasi 1100€!! ) di listino #-o la si riesce ad avere a meno con gli agganci qui sul forum, ma sono sempre tanti soldi se hai fortuna ne trovi su ebay anche ad 1 terzo di quanto preventivato in Italia .....Ciao Superbiker .....ma come faccio a trovare la pompa su ebay ....a chi posso contattare qui sul forum?......su ebay?......come devo cercarla ......pensi all'estero?.....conosci qualche indirizzo .....ti volevo comunque ringraziare per la gentile atttenzione ......a presto per i tuoi copnsigli..... :smt006
soapman Inviato 23 Febbraio, 2011 alle 07:41 Autore Inviato 23 Febbraio, 2011 alle 07:41 su ebay: http://cgi.ebay.it/Pompa-benzina-Yamaha ... 51958f3466 staccando la parte del motorino secondo me puoi tener buono molto... mantenendo la base originale della MT01... se dovesse accadere a me, proverei... mal che vada daccordo butto via 100 euro... ma si può sempre rivendere... su ebay di pompe cosi se ne trovano a fiumi.... ci sono addirittura versioni esterne al serbatoio... NB: il mio è solo un consiglio non posso certo garantire la compatibilità.. il motorino però è uguale mentre le plastiche saranno magari di forme leggermente diverse per via della forma differente dei serbatoi.. ma secondo me mamma yamaha ha ben pensato di economizzare facendo la parte motore uguale e la base diversa a secondo del modello di moto..
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