Ciao Ragazzi! Ho un'altra curiosità in formato domanda da proporvi oggi... secondo voi, il motore dell'MT-07 quanti chilometri riesce a macinare durante l'arco della sua vita prima di essere sostanzialmente "esausto"? a 50.000 km immagino possa arrivarci tranquillamente, ma la mia curiosità era appunto quanti ne riuscirebbe a fare prima di essere totalmente bollito  notare bene che ipotizzerei una guida da parte del pilota non lenta, ma nemmeno troppo aggressiva, Grazie in anticipo per le risposte!

Modificato 21 Giugno 2017 alle 14:2821 Giu 2017 da Massi698

Secondo me fai prima a stancarti tu

 

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Io ho venduto un FZS 1000 con 100.000 km, in forma smagliante, in 15 anni, a parte i tagliandi ho sostituito solo una pipetta delle candele, nemmeno una lampadina.

Un amico con la stessa moto, ne ha fatti 320.000.

Questo per dire che le jap moderne sono molto longeve.

Al contrario, la mia Kawa GPZ 550 dell'84, a 60.000 km, era quasi da buttare.

 

 

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Credo che i 100000 senza interventi sostanziali al motore si possano tranquillamente raggiungere.

Io ho venduto un FZS 1000 con 100.000 km, in forma smagliante, in 15 anni, a parte i tagliandi ho sostituito solo una pipetta delle candele, nemmeno una lampadina.

Un amico con la stessa moto, ne ha fatti 320.000.

Questo per dire che le jap moderne sono molto longeve.

Al contrario, la mia Kawa GPZ 550 dell'84, a 60.000 km, era quasi da buttare.

 

 

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concordo, 100.000km come minimo ma anche 200.000km 

Si anche secondo me, tanto alla fine sono motori resilienti e robusti questi bicilindrici

Modificato 22 Giugno 2017 alle 09:5022 Giu 2017 da TorqueMaster

I motori moderni non sono più oggetto di usura precoce, le usure programmate sono state spostate su altri componenti (generatore/rotore, sensori, centralina) che se devi cambiarli costano un bel po'. 

Un utente del forum ha fatto prima di darla via quasi 100000 km sulla 09 andando veloce, con solo I tagliandi.... e le sospensioni, ma quelle per un altro motivo.