(MT-01) Consigli per l'acquisto e disquisizione sul saluto

[GIGID]

Eccomi qui!

Motociclista da 40 anni, varie giap poi RR bialbero e ora GS LC che considero la moto più fruibile e versatile che abbia mai guidato.
Da qualche mese seguo questo forum e mi sta prendendo la voglia di affiancare alla GS un orco.
L'ho vista (e sentita) lo scorso autunno da un conce Yamaha e me ne sono pazzamente innamorato.

Tralascerei i vari stage se non eventualmente la 01 che mi pare sia l'unica omologata su strada (e mi piacciono gli Akra) e mi orienterei su una standard dei primi anni.
Mi pare che con 4/5.000 euro si trovino già dei begli esemplari.
Qualche annata da scartare o importanti miglioramenti a partire da qualche produzione da tenere in particolare considerazione ?
Per i km ...su quali chilometraggi mi conviene stare ?
Grazie a tutti, così comincio a guardarmi intorno ....poi si vedrà. Quando non si ha fretta si fanno i migliori acquisti




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[omarMT01]

Ciao, in Italia è arrivata la prima versione Euro2 nel 2005 e successivamente le Euro3 nel 2008.

 

Le Euro3 hanno qualche problemino di erogazione per via delle restrizioni, le Euro2 no.

 

Si possono trovare altri esemplari di importazione parallela.

 

Riguardo il chilometraggio, c'è chi ha passato i 100.000km, se trovi un esemplare sui 40.000km sei in una botte di ferro.

 

Importante è verificare che abbia effettuato tutti i richiami ufficiali .

 

Auguri

[Superbiker]

poi ovviamente verificare condizioni generali e che soprattutto abbia integro il fermo sterzo

[GIGID]

Intanto grazie mille.

Per i richiami credo si possa verificare da conce Yamaha con libretto o targa/telaio.

Se qualcosa non fosse stato fatto, lo fanno ancora gratis?

Mi pare di aver capito che siano due: tps e leveraggio

 

Cosa sarebbe il fermo sterzo, scusate l'ignoranza?

 

Meglio quindi euro 2, mi pare di capire.

 

Prezzo corretto entro i 40.000 km per una 2005/8?

 

Grazie mille

 

 

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Modificato 25 Agosto, 2017 alle 13:49 da GIGID

[omarMT01]

tutto corretto, il fermo dello sterzo è quello che impedisce di svoltare fino a fine corsa, si trova sotto il canotto di sterzo e si spezza in caso di chiusura da caduta...portando all'ammaccatura del serbatoio.

 

Riguardo al prezzo, considerando che il mio fermo è rotto, se la vuoi a € 6.000,00 te la potrei cedere

 

M.Y. 2005 immatricolata 2008 km. 45.000 tutto fatto e funziona alla grande

[GIGID]

Grazie Omar ...ma non credo che il super moderatore possa vendere la MT01 [emoji12]

A meno che non sia per comprarne un'altra !

 

 

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[resta91]

per restare sui 5000 devi rimanere sulla prima serie,quelle prodotte nel 2005(deep purple o grigie chiaro)le euro 2 dette sopra,ma anche per queste se è di un amatore è l'ha tenuta a dovere in buono stato è difficile che te la dia a 5000,se c'e è da considerare un affare.

ovviamente tutti gli accessori sono da considerare valore aggiunto,davvero difficili da reperire a parte..

in giro nel forum c'era l immagine del fermo sterzo,se si riesce a riesumare magari ti è di aiuto..io non la trovo

[GIGID]

Grazie Resta, a me sinceramente le moto sono sempre piaciute originali. Poi capisco che l'orco sia un meraviglioso "oggetto"'a parte e che quindi quasi tutti lo personalizzino e forse anch'io finirei con il farlo, se dovessi decidermi a comprarlo.

Per ora c'è la scimmia ...direi scimmiona...mi guardo in giro....

E poi mi manca ancora la cosa più importante, ovvero provarla almeno per qualche chilometro. La prova del 9.

 

Yamaha pero' non mi ha mai deluso, prima con un XJ 900 e poi con uno spettacolare FJ1100.

 

 

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Modificato 25 Agosto, 2017 alle 17:32 da GIGID

[Superbiker]

però devi provarne una con gomme in ordine e a punto come assetto perché una 01 messa male sotto quell'aspetto potrebbe deluderti quando, di fatto, è una moto che si guida bene e forte

[GIGID]

A punto come assetto intendi come settaggio delle sospensioni o come stato dell'ammortizzatore ? Quanto dura il mono prima di andare revisionato/sostituito ?

 

 

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[Superbiker]

il mono è revisionabile ed è sempre una buona idea dargli una rinfrescata e si sente quando ne ha effettivamente bisogno,

intendo però a punto come settaggio delle sospensioni visto che, essendo completamente regolabili, si può modificare di molto, in meglio o in peggio, il comportamento della moto,

ma soprattutto deve avere gomme ancora belle che non alterino il comportamento molto efficace che questa moto ha su strada

[resta91]

confermo,tenuta con i settaggi giusti e in ordine si sente che si guida molto facilmente e dà molta confidenza,a dispetto della mole e del peso

[omarMT01]

Per dare un'idea chilometrica, a 30.000 non sarebbe male...dipende sempre dall'uso naturalmente

[GIGID]

Grazie a tutti

 

Dunque ..ho fatto due conti ....faccio una Bersani sul GS per l'RC e spero di cavarmela con 300 euro ...poi sospendo in inverno e mi costerà meno di 200...un centino di bollo...spese fisse 300 euro all'anno.

Poi se la compro non avendo fretta magari trovo anche una bella occasione ...male che vada se dopo qualche anno la rivendo non dovrei perderci più di un millino ...si può anche fare ....

 

Un mio amico mi dice pero' che pesa un casino e scalda da bestia ....[emoji15][emoji15]

Tra le righe mi dice che se la provo ...rinuncio ...[emoji15][emoji15]

 

 

Questa non sembrerebbe male .... e mi sa che a quel prezzo l'ha già venduta ....

 

https://m.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-mt01-milano-218254191.htm

 

As Ancona c'è n'è una unico proprietario con 7800 km ...6500 ma sicuramente scenderà ....

 

 

 

 

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Modificato 26 Agosto, 2017 alle 12:57 da GIGID

[Superbiker]

e il tuo amico l'ha mai provata? perché se così fosse saprebbe anche che in movimento il peso non si sente per nulla, può mettere.in difficoltà magari chi è di gamba corta in manovra da fermo

il tuo gs quanto pesa?