6 Ottobre 20178 anni Ciao, dopo quanti km va revisionato un mono che sua quello di serie o uno aftermarket con più regolazioni?
6 Ottobre 20178 anni Non c'è un indicazione precisa.. dipende dall'uso della moto se a pieno carico o meno.. dal tipo di strade percorse e da come senti la moto.. per me per un' utente normale ogni 20 o 30 mila km..
6 Ottobre 20178 anni Diciamo che dipende da come tu te la senti.. un mio amico con il 1190 avventure e ha oltre 60000km e non ha ancora toccato niente.. io su quella di prima tra viaggi in due e pistate a 24000 le sentivo da rifare..
6 Ottobre 20178 anni Diciamo che il KTM nasce con componenti superiori allo standard giapponese... Andare soli o in due cambia poco, è la molla che regge il peso, influisce lo stile di guida, se guidi dolce e rotondo lo sfrutti meno di uno che spalanca e stacca. Comunque credo che 30.000km sia un traguardo, la senti cedere, 20.000km hai un mezzo sempre efficiente
6 Ottobre 20178 anni Autore Grazie, per uno che percorre i miei km vorrebbe dire nemmeno 2 anni. Non avevo valutato questo aspetto quando ho iniziato a pensare alla sostituzione di cartucce e mono..
7 Ottobre 20178 anni Autore Il fatto è che per revisionarlo devi tirarlo giù, spedirlo alla wilbers e aspettare che lo rimandino indietro
7 Ottobre 20178 anni Certo, ma anche l'originale comporta un fermo di qualche giorno...e cara grazia che si possono revisionare... Se non vuoi stare fermo puoi rimettere l'originale nel periodo in questione, ma paghi doppia mano d'opera.
7 Ottobre 20178 anni Autore Eh si hai ragione. Il fatto della revisione è comunque da fare, lo programmerò a fine stagione
11 Ottobre 20178 anni Mai rimandato un mono alla Wilbers come qualunque aftermarket. Ogni sospensionista lo rigenera al volo, solo se devi sostituire tenute o lamelle ti occorre uno che ha o adatta ricambi. esiste Giotek a Firenze, Jo di Mototekna a Villa Carcina (BS) e tanti altri ai quali puoi spedire il mono e riaverlo in 3 giorni lavorativi. Lavori impeccabili. A mio parere.