Ciao, la prossima stagione sarà l'ultima della mia mt 07 visto che a settembre posso cambiare la patente in quella definitiva, ora, rimanendo in tema naked, avete qualche consiglio? Che non siano dei gran mille però [emoji20] io la moto la uso per passi/pista, quindi tendenzialmente una moto cattiva, stavo anche pensando a una ss 600 tipo r6 [emoji16]

 

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La R6 non è proprio una naked

 

Visto il forum in cui stai scrivendo, una MT-09 credo sia indicata

Se devi salire di cilindrata e vuoi qualcosa di assolutamente godibile su strada ti consiglio di stare sui bicilindrici o sui tricilindrici.

 

BICILINDRICI: Monster 821, Aprilia Shiver/Dorsoduro, BMW RNineT, etc...

 

TRICILINDRICI: Triumph Street Triple (almeno la R per via della ciclistica), MV Agusta Brutale/Dragster 800... oppure per l'appunto una bella 09, che resti in famiglia e siamo contenti tutti.

La R6 non è proprio una naked [emoji14]

 

Visto il forum in cui stai scrivendo, una MT-09 credo sia indicata

Ho messo anche in listino le supersportive 600, i mille sono esagerati su strada e scomodi nelle piste piccole come puo essere castelletto di branduzzo, i 600 li reputo un pelo piu sfruttabili seppur per strada niente batte il naked bi/tricilindrico, mt 09 mi sembra a vedere cosi (correggetemi se sbaglio) troppo morbida, sia di telaio che di sospensioni, preferirei un qualcosa di piu duro e pericoloso [emoji48] mv augusta la scarterei, troppo poco affidabile, troppo costosa e in fallimento [emoji21]

 

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Budget?

Tendenzialmente che non superino i 7/8k usate, dando dentro la mia spenderci massimo 3k

 

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KTM DUKE

KTM DUKE

Di duke se si prende si prende solo il 1290 [emoji16]

 

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Deve uscire il 790 bicilindrico.

 

 

 

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...ma la vuole usata max € 7k

Si, ma deve fare un’altra stagione con la vecchia.

 

 

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790 bicilindrico tanto vale che tengo la mia, l'impostazione é quella, magari di telaio sarà sicuramente piu rigida essendo ktm, però se cambio vorrei fare un upgrade un pelo piu grande

Triumph street triple qualcuno l'ha mai provata? A prima vista mi sembrano un pò dei cancelli [emoji20]

 

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Intanto sto bicilindrico dovrebbe avere un centinaio di cv.

Di che street triple parli?

Le Triumph sono tutto l’opposto dei cancelli.

Se trovassi una 765 R, avresti un’arma letale nel misto.

 

 

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Ma girare con 70 cavalli o 90 mi cambia poco, l'erogazione su strada conta molto piu di 20 cavalli, e lo stile di guoda rimarrebbe pressoche lo stesso, sono un giovincello, voglio provare un po di tutto [emoji16] dici? Allora mi documento un po su questa 765 r ☺

 

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