Più dettagliato di così non si può...[emoji122][emoji122][emoji122]

Dunque prossime gomme PR5

P.s. refuso la Bmw era S1000xr  non xr1200 

 

Hai ragione, chiedo scusa. Di quella moto ho apprezzato il motore davvero entusiasmante con un bel sound sopra i 8.000 rpm ed il cambio elettronico up&down davvero efficace.

 

Dimenticavo la star della giornata 

Si chiama Berta, una bella (e anche brava) ragazza di Barcellona, amministratrice di mujeres moteras 

Ciao vi riporto le impressioni di un mio conoscente presente allo stesso evento di presentazione delle road 5...

"Mettile a occhi chiusi.... Curvoni su bagnato in pista a 130 a più di 30° di piega, staccate, evitamenti ostacolo, seconde e terze tirate a tutto gas in uscita di curva e questo su bagnato... Su pista asciutta che te lo dico a fare. Su strada avevo Dominique Sarron come apripista che non ha risparmiato il gas... Ho dimezzato le saponette in una giornata"

Modificato 25 Febbraio, 2018 alle 16:3025 Feb, 2018 da MT1897

ok Beppe, il tuo compito di influencer  lo hai fatto veramente bene , mi hai convinto : saranno le mie prossime gomme !

Complimenti per la star , super star. Bravo!!!!

Molto interessante Giuseppe, complimenti per il resoconto giornalistico!!

Complimenti Giuseppe per la recensione e per l’esperienza!!! Bravissimo!!!

Grande Beppe, sapevo che ti saresti divertito

 

La definizione "Sport Touring" non equivale a "gomma da passeggio", almeno non per Michelin.

 

Montai i Road 2 nel 2008, che da questi c'è un abisso, che mi permettevano di tenere un passo più che allegro.

La loro unica vera pecca era l'intaglio fino al bordo che faceva scivolare inesorabilmente nelle pieghe più accentuate, ma queste sono tutt'altra cosa.

Mettiamoci pure 10anni di studi sulle mescole, e sulle carcasse, i test per la fornitura degli pneumatici alla MotoGP e tiriamo le giuste conclusioni.

Il fatto che anche tu, assolutamente estraneo a questo tipo di gommatura, ti sei trovato a tuo agio inseguendo mezzi con potenze ben superiori e saggiando anche la pista con soddisfazione mi fa pensare che abbiano fatto un ottimo lavoro.

 

Detto questo, l'onore di essere fra i 5 (cinque) forum italiani selezionati mi riempie di orgoglio.

 

Grazie della tua disponibilità e del report dettagliato.

 

Modificato 26 Febbraio, 2018 alle 12:4726 Feb, 2018 da omarMT01

Questo video si riferisce a quello che ci spiegava Beppe (Ad Majora), ovvero che, sul bagnato, il Road5 usato (oltre 5.000km) frena meglio di un Road4 nuovo.

Dal video non si evince solo questo, ma anche che il decadimento prestazionale, dovuto all'usura, del Road5 è molto contenuto per non dire dimezzato rispetto al Road4.

 

Modificato 26 Febbraio, 2018 alle 12:5526 Feb, 2018 da omarMT01

Bravo Beppe. [emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319]

 

 

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bella recensione complimenti!

 

 

 

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questa foto in particolare...con la felpa del club sul giubbotto di pelle,dimostra che nonostante tu sia "nordico" da decenni...rimani un paraculo romano....GRANDE!!!!     

 

 strada3.jpg

 

 

onore al merito a Michelin.....ritengo sia giusto prendere queste gomme in seria considerazione al prossimo cambio;

 

grazie a Omar per l'impegno profuso   

ho trovato, su daidegasforum.com, un filmatino interessante...     

 

Modificato 9 Marzo, 2018 alle 13:359 Mar, 2018 da omarMT01

A distanza di molti mesi dal test di Beppe vorrei chiedere a chi le ha montate una cosa.

Ok vanno bene in pista, ok sul bagnato ma con il caldo? E quanti km vi sono durate?

Grazie