io invece ... ho controllato più volte a freddo il livello , beh l'astina era completamente asciutta se non poco unta nella parte inferiore , ben al di solito del minimo. IL meccanico una volta mi disse di farci un giretto e poi controllare , beh ho eseguito più volte questa operazione ma se attendevo troppo nel mio caso anche 2 min. il livello era già sceso quasi tutta la tacca di misurazione. Ultimamente appena scendo apro il tappo (con i guanti) tengo la moto dritta ed effetuo il controllo beh lo trovo circa a 3/4 o più... de pi nin sò.... :smt006

ok, resoconto. A parte la fatica ad aprire il tappo, senza usare pinze ed utensili vari per non rovinare, a freddo (72 ore) l'astina è appena bagnata, solo in punta. Sono andato in ufficio, 15km di cui 10 extraurbani e 5 urbani (direi che era ben caldo), spengo ed attendo 3 minuti che l'olio torni nel carter, oltre il massimo di 3 millimetri. Vado a bere un caffè e riprovo (15minuti circa) è al massimo preciso. Dopo altri 10 minuti era ancora li. Io non so a 60gradi, perché non posso misurarlo, ma credo che basti.

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per non andare in paranoia, direi proprio di si. :-D

Ritirata oggi ,tagliando 30000 eseguito in conce Yamaha come sempre ....le mani alla MOTO ( per mè ) le mettono solo loro .Omar mi chiedevi del cambio olio.....4 litri compreso filtro olio...giunto a casa dopo alcuni minuti verifico il livello ed era proprio a metà tra Min e Max ,mi è anche stato detto che il controllo a freddo è inutile perchè l' olio finisce tutto nella coppa ,quindi và controllato sempre a caldo.....parole loro .Per il resto l' MT è ancora perfetta :mrgreen: :mrgreen:

confermo cio che dice toif....accendere la moto per almeno 5 minuti e misurare l'olio ...non fatelo a freddo ;-)

il problema mi sembra risolto =D> quindi lasciatemi solo una battuta... :mrgreen: ! quando devo controllare l'olio sulla mia alfa mi fermo da benzinaio e gli chiedo di farmi il pieno d'olio e di controllarmi la benzina!!!!

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