Provate l'anno scorso.

Per il prezzo che costano sono una mezza ciofeca!!!!

Bisogna che entrino bene in temperatura prima di fidarti al 100 per mille.

A me davano la sensazione di guidare comunque sulle uova.

Profilo tondo che non assicura la bella sensazione di cadere in piega velocemente.

Consumo posteriore fino a quasi 5000. L'anteriore ce l'ho ancora montato ma abbinato alla super Pirelli by Giovannino.

Devo ancora provare per bene l'abbinata.

Ritengo migliori le antiche Dunlop D 208 a queste Michelin.

 

:smt006

interessante che l'anteriore, dopo 5000km, è ancora sufficente da pensare di non cambiarla, sopratutto perché è una 2ct, a differenza della posteriore.

 

:smt006

.....usare di più il cervello ... no?

 

Sono sempre in mono. Ovvio!

 

 

\:D/

Provate l'anno scorso.

Per il prezzo che costano sono una mezza ciofeca!!!!

Bisogna che entrino bene in temperatura prima di fidarti al 100 per mille.

A me davano la sensazione di guidare comunque sulle uova.

Profilo tondo che non assicura la bella sensazione di cadere in piega velocemente.

Consumo posteriore fino a quasi 5000. L'anteriore ce l'ho ancora montato ma abbinato alla super Pirelli by Giovannino.

Devo ancora provare per bene l'abbinata.

Ritengo migliori le antiche Dunlop D 208 a queste Michelin.

 

:smt006

 

:shock: :shock: :shock:

 

profilo tondo??? ma se sono a punta! la moto è una fionda in curva e tiene da subito...... ma a che pressione le avevi messe???

al posteriore aveva le Pilot Power normali (non 2ct) viewtopic.php?f=39&t=2432#p28036

 

prevedibile che non diano feeling, gomme studiate in tempi diversi con tecniche diverse come fatto notare a suo tempo qualche post più sotto :mrgreen:

 

:smt006

Le Power normali, in effetti, ci mettono un po' a scaldarsi. Se le 2ct hanno tempi diversi (penso + corti) di riscaldamento, ci sta che l'accoppiata non funzioni. Cmq, imho, in assoluto non va bene montare gomme diverse ant e post.

:smt004 :smt004 x MIDNIGHT BLACK....ti riferisci all avatar...quello mio??? :?: :?: :?: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: c'e' lo come sfondo anche sul mio cell :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: e dell mia MT :smt006 :smt006 :smt006 :smt006 :smt005 :smt005 :smt006 :smt006 :smt006 :smt006

Il virus di MTite è davvero incurabile,la volta che lo prendi sei finito \:D/ \:D/ \:D/ \:D/ \:D/ \:D/

=D> =D> =D> =D> =D> =D> :smt006

c'e' lo come sfondo anche sul mio cell :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: e dell mia MT :smt006 :smt006 :smt006 :smt006 :smt005 :smt005 :smt006 :smt006 :smt006 :smt006

:oops: Io ho scaricato i sound e li ho come suoneria, diversi per ogni funzione, chiamata, sms...

:smt006

Qui non si parlava di Pilot Power? O mi sbaglio?

:shock:

 

http://www.youtube.com/watch?v=dpbuM7LRoQ0

 

:smt006

Ecchevvordì? Michelin, che c'entra? Anch'io sono della stessa marca di George Clooney (cioè specie umana), ma non sono come lui (per fortuna :roll: ). Bah, questa non l'ho capita.

tutte le moto montavano Michelin durante le evoluzioni e, alla fine del filmato, fanno vedere una Slick che si intaglia, come dire che quella che vendono è la stessa gomma (secondo me l'unica cosa in comune è il logo, ovvero 2 Compound Tecnology).

 

come quest'altro: http://www.youtube.com/watch?v=asy8CXBZdN8&NR=1

 

:smt006

questa, invece, è la gomma stradale provata, in pista, da Colin Edwards

 

 

:smt006

ma dico :shock: ...montare una power ( monomescola per uso sportivo-stradale ) insieme ad una power 2ct ( bimescola per uso sopratutto per pista) :shock: :shock: :shock: ..ma questi esperimenti chi ve li sugerisce :shock: :shock: ?????'......dato che ci siamo perchè non montiamo una gomma da pista insieme ad una turistica