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MT-SERIES CLUB ITALIA - Yamaha | Club Ufficiale

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Miglior contributo in questa discussione

=D>

Sul sito di Motociclismo non è ancora scaricabile, ma appena sarà disponibile procederò con l'acquisto.

Dopo aver letto questo topic sono subito corso a comprare la rivista.

 

E devo dire che hanno fatto una bella pubblicità alla nostra amata.

Volevo fare delle considerazioni che non siano solo tecniche ed economiche.

Innanzi tutto prima dell'articolo in questione ci sono altre 2 foto dell'MT.

La prima, una vista del posteriore dell'SP proprio sul sommario e poi un'altra MT bianca in un articolo che parla di come è cambiato il design delle motorelle.

Poi viene la prova vera e propria.

Come ha detto Paccomi è un bell' articolo.

Solo all'inizio dove si dice che l'MT sarebbe stata la migliore Buell che non è mai stata prodotta dall casa americana #-o non riesco a capire se è un complimento oppure no.

La Buell, anzi le Buell, che siano state avveniristiche sono l'aspetto del design e della compattezza è innegabile. Ma per il resto sono, anzi erano una gran ciofeca.

Penso che se non avessero avuto il motore firmato Harley, ne avrebbero vendute anche meno dell'MT e la casa sarebbe stata chiusa già anni addietro.

Comunque l'articolo è un elogio all'estetica, al motore ed alla guida (anche in pista).

Ma quello che mi ha lasciato perplesso è proprio che un'articolo così non lo hanno fatto neppure quando hanno provato la motorella nel lontano 2005!!!!!!!!

Che sia stata la Yam a sponsorizzarlo in qualche sconosciuta maniera?

Oppure la MT è arrivata prima del tempo e solo ora i comuni mortali cominciano ad apprezzarla?

Stà di fatto che la tanto contestata rivista ci ha fatto una pubblicità enorme e sono sicuro che vedremmo sempre più Orchi in giro.

Magari le quotazioni dell'usato salirebbero un pelino, ma forse preferirei che le cose stiano così come sono.

Pochi ma buoni!

 

Ultima cosa, guardate come sono peggiorate le prestazioni in ripresa in V marcia.

Con l'euro 3 ci si mette un secondo in più!!!!!

Ed è peggiorata un pelino anche l'accelerazione.

W l' euro 2 !!!!!!!!!!

 

:smt006 :smt006 :smt006 :smt006 :smt006

Mmmmhhh: l'incontro con carbon in fase di prova è stato determinante a fargli cambiare idea :twisted:

 

raodrunner ===> Ultima cosa, guardate come sono peggiorate le prestazioni in ripresa in V marcia. Con l'euro 3 ci si mette un secondo in più !!!!! Ed è peggiorata un pelino anche l'accelerazione. W l' euro 2 !!!!!!!!!!

 

W l'euro 0 (che montano parecchi di Noi) :-" ;-) :mrgreen:

...ma noooo......mi conosci peppuzzo no?

:smt025

...comunque W IN MOTO.

...comunque W IN MOTO.

 

=D> =D> =D>

 

:smt006

è un piacere rivedere il Mazzese attivo sul Forum :smt025 ..... Te me si manca ciò :smt058

euro....??????? che roba è :-" :-" :mrgreen: :mrgreen:

é una moneta, qualche anno fa ha sostituito le precedenti monete dei vari stati ed ora in europa usiamo solo quella! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:smt005 :smt005 :smt005 :smt005

 

:smt006

Il file in pdf della prova è a disposizione nella sezione download - riservata ai Soci C.U.

 

:smt006

=D> =D> Grazie Gianni :smt006 :smt006

:smt023 :mrgreen:

:smt006

come riservata ai soci ?.... ufhhh :-|

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