Prima Honda, poi BMW ed ora anche Yamaha sviluppano un cambio sulle moto che non necessita dell'utilizzo della frizione, quindi questa è la strada.

 

Sicuramente ci faremo l'abitudine come è stato per iniezione elettronica, ABS, traction, ride by wire ecc ecc.

 

E come al solito ci sarà chi esclama "io mi tengo stretta la mia R1 a carburatori" ed altre frasi tipo "la mia è l'ultima vera moto priva di elettronica"

 

In realtà Yamaha ha già sviluppato un cambio elettroattuato senza frizione.

 

Niente leva frizione,  da fermo ingrani la prima e parti come uno scooter. Successivamente cambi tu con la leva al piede od il bilanciere a manubrio (pollice/indice). Optional un programma per la scalata assistita, per quando si è in città...e non solo.

Da circa 20 anni è sulla Yamaha FJR  modello AS.

 

Si, questo attuale infatti ne è l'evoluzione, infatti la meccanica (a differenza di Honda) rimane identica ed ha 2 attuatori elettronici comandati dalle palette sul blocchetto sx

 

Una specie di ride by wire ma non nel senso classico, come da filosofia Yamaha

 

Il peso delle componenti dovrebbe essere di 2,8 kg contro i quasi 10 kg di Honda 

 

 

 

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La prima moto di Yamaha equipaggiata col cambio M/A sarà la MT 09

 

 

 

Mi era sfuggito quel topik