Ho dato una buona occhiata al modello di quest'anno al MBE, e ho notato qualche differenza dopo 3 anni di sostanziale immobilità:

 

1) L'imbottitura della sella finalmente assomiglia a qualcosa di progettato per sedercisi e non più a uno scoglio frangiflutti

2) I blocchetti comandi sono stati completamente riprogettati, con il destro quasi vuoto e il sinistro con una spoecie di "joystick" , finalmente sparita l'odiosa rotellina

3) La leva frizione è ora regolabile ed il supporto che la collega al manubrio è davvero bello, tutto scaricato e dall'aria molto leggera. Potrei anche pensare di fare un'upgrade.

4} Di questo mi sono accorto dal catalogo ricambi, il coperchio della cassa filtro aria è stato riprogettato, ora i bocchettone di ingresso sono 2 e non più 3

 

Ce ne sono altre? il display e l'elettronica sono restate le stesse?

 

 

Modificato 1 Febbraio1 Feb da Brividoblu

Il quickshift è di terzo livello.

È ora euro5+

Ha le pedane ricoperte in gomma

Il display è da 5.5 e ha 3 schermate 

Nuovo mono KYB totalmente regolabile 

 

E per ragioni che non capisco hanno spostato il regolatore di tensione sotto il codone quando prima era sul fianco destro.

 

L'ho ordinata e attendo la consegna (marzo?)

 

Come si vedono i ricambi? E la storia dei bocchettoni?

Modificato 1 Febbraio1 Feb da Krugg

Grazie Luca per le info!

L'elenco ricambi è sul sito Yamaha https://www.yamaha-motor.eu/it/it/service-support/parts-catalogue/

 

Ecco i due coperchi filtro aria a confronto

 

Perché mai lo avranno fatto? Due cilindri aspirano dallo stesso condotto? Che abbia un legame con l'euro 5+?

Beh non credo ci sia un legame così diretto, fra i bocchettoni di immissione e i cornetti di aspirazione c'è di mezzo il filtro aria e tutta la dinamica dell'airbox. Comunque sarei curioso di provare la differenza.

 

Guardando meglio, mi pare che la modifica riguardi anche il filtro aria, che ora ha una superficie di passaggio decisamente maggiore.

Che dire, appena mi arriva vediamo

Bene

Della moto neppure l'ombra, ma oggi mi sono imbattuto in questo sito dove si vede benissimo come è la 2025 (piccolo dettaglio, a meno che non conosciate il giapponese, il tasto "traduci" è da premere con decisione). La colorazione caffellatte è splendida, peccato che in Europa non sia prevista 

 

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xsr900/feature.html

Modificato 13 Marzo13 Mar da Krugg