Mah (prototipo special Ducati)

[omarMT01]

sinceramente non credo, le quote ciclistiche non sono ancora note ma dalla foto mi sembrano più da custom che da motard.

:smt006

[garavak]

D'accordo, non sarà agile come una Duke (neanche il nostro Orco lo è), ma per lo meno le pedane non sono all'altezza del manubrio :mrgreen: e sono più in alto delle valvole dei pneumatici :mrgreen: Naturalmente senza parlare del motore, sul quale l'unico dubbio che ho è che siano riusciti veramente ad addolcirne l'erogazione, ma sulle doti sportive penso non si discuta. ;-)

[mimmo D.D.R.]

vroad.....nun se pò guidàà.non la pieghi neanche a sbrangate,poi dopo 2000km è meio che non arrivi veloce in curva....aratro sicuro :mrgreen: però fa la sua bella figura.

[ANOREBA]

Secondo me il V Rod è bellissimo ma inguidabile, soprattutto con il 240 posteriore che gli hanno messo da qualche anno. Questa Ducati, invece, penso che saprà dire la sua anche tra curve e tornanti; in questo la Diavel somiglierà al nostro Orco: forse qualcuno in Ducati ha provato un'MT e gli si sono aperti gli occhi... :-D

 

Straquoto....... =D> :-$ quanti dei nostri "rivali" parlano male dell'Orco e poi dopo una sonora legnata tra le curve Trentin/Venete abbassano lo sguardo...????

 

Io credo che questo sarà un bel giocattolino....

[warrior]

a parlare son bravi tutti,

con 15 kgm su strada con un po' di manico si è davvero ossi duri, oltretutto senza aspettare 9/10mila giri per sentire un po di motore.

certo è che la dievel dirà la sua, come ogni ducati,

che, finquando non ti lasciano a piedi vanno come razzi

 

 

:smt006

[rupelb]

ora le Ducati non hanno grandi problemi di affidabilità ... vanno benone

 

questa la voglio vedere in veste definitiva ... x ora promette bene

solo che non vedo grosse differenze dalla sreet

[garavak]

Rispetto alla Street Fighter, secondo me, prima di tutto è molto più bello l'anteriore. Poi, come dice Omar, dovrebbe avere quote ciclistiche più abbondanti; infine, mi auguro che sia un po' più comoda per pilota e passeggero.

 

Secondo me hanno un po' scopiazzato la nostra MT e, soprattutto, il VMax (vorrei vedere gli air intake definitivi ;-) ), e ne è uscita esteticamente una bella moto. Non bella come l'Orco , non tecnicamente originale come il VMax, ma certamente una bella moto con un grande blasone.

 

:smt006

[warrior]

 

Secondo me hanno un po' scopiazzato la nostra MT e, soprattutto, il VMax (vorrei vedere gli air intake definitivi ;-) ), e ne è uscita esteticamente una bella moto. Non bella come l'Orco , non tecnicamente originale come il VMax, ma certamente una bella moto con un grande blasone.

 

:smt006

 

quoto e aggiungo che se un lavoro di copia e incolla l'avesse fatto un marchio meno "prestigioso" si sarebbe gridato allo scandalo, ma a ducati si perdona tutto :-|

 

:smt006

[paccomi]

Sinceramente l'unica cosa che assomiglia al nostro orco è la curva dei collettori....per il resto guardandola bene non riesco a trovare altri punti di "scopiazzatura" neanche con il V max.

 

Telaio a traliccio unico nel suo genere, forcellone monobraccio, coda, radiatori, serbatoio.....tutte cose molto diverse dai prodotti Yam. E' un pò come dire che la 1198 assomiglia alla R1 solo perchè è una "racer"....il genere è lo stesso ma di differenze ce ne sono un casino...

 

Secondo me in veste definitiva sarà spettacolare e non avrò paura a dire, se ne sarò convinto, che sarà anche più bella ed affascinante della mia amata MT.....in fondo si può sempre migliorare!

[warrior]

rispetto ma non condivido,

è il concetto che è stato copiato dalla v max, non che non si possa, o debba, fare. dico solo che se lo fa ducati va tutto bene ed è esente da critiche.

se poi ne esce una splendida moto meglio così!

se una casa propone una nuova custom è evidente il parallelismo che si viene a creare con HD e quest'ultima, pur presentando prodotti qualitativamente non eccellenti (almeno per come è stata la mia personale esperienza) ne esce

sempre a testa alta perchè su quella linea è leader

questa volta a prendere un concetto che da oltre un ventennio e nel d.n.a. yamaha è stata una marca blasonata come ducati. nient'altro!

[paccomi]

ah vabbè se si parla solo di "concetto" allora posso essere d'accordo....ogni modello successivo ad una capostipite allora è una copia del concetto.

 

....ma da qui a dire che la ducati abbia copiato la MT o il Vmax nei dettagli...la trovo un'affermazione un pò forzata.

[warrior]

non so se ricordi la trx 850 dei tre diapason, una splendida bicilindrica frontemarcia, bollata quasi come un plagio dalla stampa dell'epoca.

che colpe aveva? un telaio a traliccio!

in italia non vendette quasi nulla mentre in pista si aggiudicò non so quante battle of twins nella sua categoria

 

non pensare che la dievel, o come dievel si chiamerà, non mi piaccia, anzi! è proprio il mio genere di moto

penso solo che il marchio sia troppo osannato, mentre altri brand, pur offrendo altrettanta storia e qualità non sono così tanto considerati

 

aprilia e yamaha vincono rispettivamente sbk e moto gp? e chi se ne frega!

domani ducati si aggiudicherà un titolo (speriamo) apriti cielo! pure rauti si metterà in rosso!!!!

 

 

:smt006

[garavak]

Si, dalle foto che si sono viste ne è uscita una bella moto, niente da dire. Quoto Warrior sul discorso del concetto originale, e vorrei vedere, per quanto riguarda i particolari, la versione definitiva dei collettori, dei terminali e delle prese d'aria (nelle foto non si vedono, ma sono nella stessa posizione dove le hanno il VMax e, finte :-D , l'Orco). Cmq sia, non è una critica, diciamo che si sono "ispirati" al meglio ;-) :mrgreen:

 

:smt006

[warrior]

e a proposito di concetto, aggiungo, che questo tipo di moto è nel d.n.a. yamaha da più di un ventennio, ricordate la vecchia v-max1200 n o la splendida fzx 750 fazer, n.d'a. quest'ultima nella prima versione è stata una delle prime 5 valvole per cilindro e la prima in assoluto a montare carter motore e copritesta in, udite udite, magnesio, e siamo a metà degli anni '80

vedete che in fondo gli spunti di storia motoristica da osannare si trovano a iwata come a borgo panigale o milwakee, solo che queste ultime sanno meglio autocelebrarsi.

ma se spremi bene di succo non ne hanno più di altre, anzi.

yamaha for ever :smt007

[ANOREBA]

Eccola pronta per il salone di Milano...... :shock: :smt007 :shock: :smt007 :shock: :smt007

 

http://www.motorbox.com/moto/ducati--la ... magini/p/5