MT01 con turbo

[miki]

QUESTO ARGOMENTO NASCE DALL'UNIONE DI DUE ARGOMENTI, PERTANTO LA SUCCESSIONE LOGICA DEGLI INTERVENTI POTREBBE NON ESSERE APPROPRIATA E CHIARAMENTE COMPRENSIBILE.

 

 

non so se già stata vista ma e una bestia cattiva

[PAINKILLER]

Mmmmmmm que cosa mas bruta... ¿como será su aceleración? Sería interesante probarla... jejejjejeeje

 

 

Sapevo solo la preparazione di AMR:

 

http://www.gaskrank.tv/tv/werkstatt/yam ... i-5829.htm

 

 

 

http://www.amracing.se/turbosatser_en.html

 

 

Così mi ha fatto piacere vedere un altro di più. Bravo!

 

 

 

:twisted: :twisted: :twisted:

[Superbiker]

l'altra versione turbo aveva la turbina piazzata sotto la coda se nn sbaglio, questa mi piace di piu!

ma lo scarico puntato verso il basso con quello che butterà fouri minimo la sbilancia :mrgreen:

[miki]

Si l avevo vista quella ma questa mi sembra molto più curata ed ha un impatto supercattivo

[soapman]

porkazza ragazzi ma che ruota anteriore monta ????????

 

trooooopppo massiccia

[soapman]

e anche grossa....

 

 

 

ecco qua

[AD MAJORA]

Bravi: hanno tenuto l'ex-up per mantenere l'omologazione 8-[ #-o :smt003

[warrior]

non so!

forse il volumetrico lo vedo meno complicato da realizzare.

 

omologazione? :-k

 

in ogni caso... =D> =D> =D> =D>

[miki]

volumetrico più piccolo meno tubi non ce il turbolag risponde subito ai bassi ecc.ecc. :mrgreen: :mrgreen:

[omarMT01]

omologazione?

 

Già sostituendo i tubi freno, passando dalla gomma alla treccia metallica, o mettere le frecce a led i luogo delle lampadine ad incandescenza si perde. Certo che alcuni casi sono più perseguiti di altri....

 

:smt006

[warrior]

Oh raga, di moto omologate nelle gallerie ne ho viste pochine :-D

ho visto però tante special da concorso :twisted:

 

e poi a chi monta un turbo o un volumetrico sai quanto gli può fregare...

 

 

il volumetrico è anche più bello da vedere e può passare inosservato, tra le due opzioni non avrei dubbi, sta storia dei gas discarico mi puzza un po'

[Superbiker]

omologazione?

 

Già sostituendo i tubi freno, passando dalla gomma alla treccia metallica, o mettere le frecce a led i luogo delle lampadine ad incandescenza si perde. Certo che alcuni casi sono più perseguiti di altri....

 

:smt006

 

che guastafeste!!!! meno male che non sei uno sbirro di mestiere!

ti vedo bene a elencare norme e a fare predicozzi ai poveri motociclisti da te palettati!!!!!

:mrgreen:

[omarMT01]

sarei inflessibile! Sopratutto con gli sbruffoni spavaldi.

 

Ognuno deve fare la sua parte....

 

:smt006

[omarMT01]

sulla rivista http://www.streetfightersmag.com/archive/198.aspx c'è uno speciale su di un'MT01 turbo.

 

Alla fine non so se ne vale la pena :-(

 

 

usano unità di misure diverse (le stesse di colz)

 

1 m/kg = 0,671968975 piede/libra quindi 157 ft-lb x 0,672 = 23,36 kgm

 

1 CV = 0,9863 HP quindi 137 bhp x 0,9863 = 138,90 cv

 

vedete voi...

 

:smt006

[omarMT01]

190ant e 240 post, è incredibile.

 

:smt006