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mi son fatto l'amante...


fabiofabiofabio

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Ciao Toif, no, la V-max con fiamme tra un pò...

 

Il kit gomma da 240 a 260 senza modifica parafango posteriore e da 280 con allargamento parafango prevede forcellone originale allargato e cerchio originale modificato con aggiunta di due parti saldate che lo portano da R17-6 ad R18-8,5. esteticamente alla fine del lavoro non risulta differenza estetica a parte le misure.

LA funzione è solo visiva con probabile peggioramento della guida.... ma si sa, per la guida uso l'orco... questa per me è una moto da passeggio a breve raggio....

 

Metto foto ufficiali. poi quelle della mia. Ha 2500 km ed è del 2005. Questo modello è stato importato in Italia solo nel 2004 ( il modello del 2003) in circa 1000 esemplari.

Per chi non la conosce, il motore dell'orco è derivato da questa, infatti ne condivide moltisismi pezzi. Tra l'altro il livello estetico della versione sulla warrior è molto

superiore di quello dell'orco. Avessimo sull'orco un motore con questi dettagli... e poi la scritta 102 ( inc. cube) sul coperchio albero a cammes, che libido....

La moto è molto molto ben fatta.

 

003warriordetaips01medt.th.jpg

 

004warriordetailps02med.th.jpg

 

009warriorstudiops04med.th.jpg

 

010warriorstudiops05med.th.jpg

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no, 200. infatti dinamicamente va molto ben per il tipo di moto. ottima inclinazione senza toccare pedane o scarichi e sufficiente maneggevolezza. è più lunga della MT di 30 cm....

 

Secondo me come cruiser è fantastica. e poi è la mamma dell'orco.... come fa ad andare male?

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Cosa farai :?: non la metterai mica nello stesso box con l'Orco se no chissa che tirate di capelli :smt043 :smt043 :smt044 :smt040

Complimenti Fabio =D> =D> =D>

:smt006

 

 

beh si... non ci avevo pensato.... ma sono mamma e figlia....

 

 

PS: ma l'MT è femmina? la warrior di sicuro, vanitosa e elegante. ma la MT?

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