(MT-01) Provate le pinze M4 Brembo 108

[soapman]

Io e Gigi montate sui margherita e rendono gran bene ! Basta fare spessori giusti

[rupelb]

si ma i vostri non sono i Braking

 

te lo sconsiglio Gianni

[AD MAJORA]

Anch'io te lo sconsiglio: infatti, i tuoi originali li ho su io adesso :mrgreen: :!:

[gerribs]

:smt089 :smt089 :smt089 :smt089 :smt089 :smt089 :smt089

 

:smt023

[Superbiker]

  rupelb ha scritto:

si ma i vostri non sono i Braking

 

te lo sconsiglio Gianni

ma tu non hai le Brembo!! le tue sono ancora piu cattive con i dischi!! non parlo di potenza frenante ma proprio di come aggrediscono i dischi...

 

se funzionano con i "nostri" funzionano per forza anche meglio con i Braking

[Superbiker]

  soapman ha scritto:

ma figàz.... se me lo dicevi grattavamo almeno altri 10/20 euro sul prezzo della coppia.....

 

 

va bhe.... ormai

va be x 20€...... volevo prima vedere che prezzo spuntavo come officina!

[rupelb]

  Superbiker ha scritto:

ma tu non hai le Brembo!! le tue sono ancora piu cattive con i dischi!! non parlo di potenza frenante ma proprio di come aggrediscono i dischi...

 

se funzionano con i "nostri" funzionano per forza anche meglio con i Braking

 

non ne sarei cosi convinto Andre

è vero che le mie hanno le due pastigliette x lato indipendenti fra loro

mentre le brembo in questione hanno la pastiglia unica divisa in due solo sulla mescola

quindi le mie risentono maggiormante le parti di pista mancanti ... i braking andavano in crisi subito

ora con i dischi discacciati va che è una meraviglia ... frenata modulabile e potente ... x non parlare dell'estetica

 

Braking con me ha chiuso in tutti i fronti

[soapman]

gerry se vuoi prenderti le brembo e rimetterti su i dischi originali tieni presente che questi ultimi io li ho in un cartone in cantina....

[soapman]

  rupelb ha scritto:

  Superbiker ha scritto:

ma tu non hai le Brembo!! le tue sono ancora piu cattive con i dischi!! non parlo di potenza frenante ma proprio di come aggrediscono i dischi...

 

se funzionano con i "nostri" funzionano per forza anche meglio con i Braking

 

non ne sarei cosi convinto Andre

è vero che le mie hanno le due pastigliette x lato indipendenti fra loro

mentre le brembo in questione hanno la pastiglia unica divisa in due solo sulla mescola

quindi le mie risentono maggiormante le parti di pista mancanti ... i braking andavano in crisi subito

ora con i dischi discacciati va che è una meraviglia ... frenata modulabile e potente ... x non parlare dell'estetica

 

Braking con me ha chiuso in tutti i fronti

 

 

cacchio mi ricordo la storia dei nottolini su al Bondone.... in effetti anche io trovo strano il loro consumo e quindi il gioco dellla pista frenante sul mozzo...

 

BHO.... materiali non adatti ?? ergal duro si ma per certi usi è meglio l'acciaio ?....

[soapman]

 

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[rupelb]

  soapman ha scritto:

cacchio mi ricordo la storia dei nottolini su al Bondone.... in effetti anche io trovo strano il loro consumo e quindi il gioco dellla pista frenante sul mozzo...

 

BHO.... materiali non adatti ?? ergal duro si ma per certi usi è meglio l'acciaio ?....

 

è da capire

i dischi flottanti racing .. quelli che x capirci fanno rumore da ferraglia solo a spostare la moto da ferma

hanno molto lasco sia in verticale che nel senso asse ruota ... quando si scaldano diminuiscono il lasco

i Braking secondo me sono semi flottanti ... si muovono solo sulla frenata della moto .. pochissimo con la mano

cmq con le pinze originali non vibrano e hanno una buonissima frenata .. sicuramente migliore degli originali

peccato che con pinze + performanti vanno in crisi ... mah

 

i Discacciati si mouvono da Paura :shock: a freddo fanno un casino della malora

sulle prime due pinzate li senti ... poi sparisce tutto

non ho ancora avuto occasione di provarli x bene ... il tempo non lo permette .. ho solo fatto un paio di giri x rodarli

[Superbiker]

i Braking di serie sono semiflottanti e solo a richiesta te li fanno flottanti... ma non credo che nel tuo caso il problema fosse dovuto a questo ma proprio al disegno della pista che evidentemente non va d'accordo con le 4 pastiglie piccoline... :-k

o potrebbe essersi trattato anche di incompatibilità con il tipo di pastiglie che montavi!

[rupelb]

il discorso pastiglie lo escluderei

pure a Peppe è successa la stessa cosa .... e lui ha le Brembo

[Superbiker]

comunque... io ho i braking montati sui mozzi super-massicci attaccati ai B-one... speriamo bene!! :shock:

ma non credo avrò modo di provarla a breve una volta montate le brembo :-(

[AD MAJORA]

Come accade spesso, una cosa apparentemente semplice (cambio pinze freno) si trasforma in un rompicapo ](*,) :!:

 

Cerco di fare ordine, anche se non ci capisco un'acca:

 

1) pinze orginali + dischi Braking wave semiflottanti :smt023

2) pinze Brembo (con spessori) + dischi Braking wave semiflottanti [-X (vibrazioni dovute alla forma "a margherita" del disco unita alle pastiglie Brembo più piccole)

3) pinze Brembo (con spessori) + dischi originali :smt023

4) pinze Brembo (con spessori) + dischi Discacciati :?: (vi farò sapere :-" )

5) pinze Brembo (con spessori) + dischi wave dell'amico di Superbiker :smt023

6) pinze Discacciati + dischi Braking wave semiflottanti [-X (vibrazioni dovute alla forma "a margherita" del disco unita alle pastiglie più piccole)

7) pinze Discacciati + dischi originali :smt023

8) pinze Discacciati + dischi Discacciati :smt023

 

Ho dimenticato qualcosa 8-[ :?: