Mmmmmhhhhhhhhhh :-k ........ + che un pensierino ci faccio

http://cgi.ebay.it/Quickshifter-YAMAHA- ... 5ade0d87c9

ma... il sensore è universale sulle PC III.... c'è push o pull a seconda di come lavora il cambio

Confermo.

Piuttosto prendi il clone tedesco PK che costa 160 euro. Io comunque sulla MT per uso stradale non lo metterei.

Mi riferivo a questo: http://cgi.ebay.de/Quickshifter-PK-Powe ... 25564ea35b

Io l'ho preso per fare il cambio rovesciato sul cbr, e funziona esattamente come quello della Dynojet.

 

Comunque per me il migliore è quello della IRC, funziona sia in trazione che in compressione (a scelta), quindi lo ricicli su qualsiasi moto o lo usi sulla stessa moto nelle due configurazioni cambio rovesciato/cambio tradizionale, senza cambiare sensore. Costa qualche decina di euro del Quck Shifter della Dynojet, ma fa doppio uso. In più ha i parametri impostabili (precarico). Inoltre ha i cablaggi per tutte le centraline (PC, Rapid bike, ecc.).

http://www.irccomponents.com/index.php? ... 3=0&IID=38

mmm

però sulla MT non sarebbe previsto... funzionare funziona, il taglio all'alimentazione sulla PC lo fa ma in teoria lavorerebbe meglio se agisse anche sull'accensione! per questo motiovo in genere va utilizzato in combinazione con anche il modulo anticipo... che non mi risulta essere disponibile per la nostra sulla PC3

interessante anche lo Starlane universale che utilizza come sensore una cella di carico che può essere montata addirittura sulla vite che serra i leveraggi...

Garzie x le informazioni

sicuramente non ora .... ma in futuro approfondirò il da farsi