Io sto pensando ad una classica africa twin per viaggiare in due. A trovarne una decente... prezzi alti e moto totalmente da rimettere su... ma credo che per questa estate si viaggierà in auto a meno di qualche occasione dell'ultima ora. Per l'estate prossima mi darò da fare molto prima

devi cominciare a settembre, quando gli stagionali cominciano a vendere, in primavera i prezzi salgono...

 

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Adesso che sto' a letto a riposo x l'ernia che ho vinto, mi sono convinto di togliermi la super tenere e la tuareg e prendermi la GTS 1000, non sapevo che la Yamaha :oops: avesse fatto una moto così e' stato subito amore, comunque la prima e' sempre lei :smt006

 

ma è arrivata in Italia :?: MAI VISTA PRIMA :!:

 

 

su moto.it si trovano anche a buon pezzo... http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/gt ... index.html

 

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mi associo: MAI vista questa GTS... però a questo punto megliouna classica goldwing o no?

Io me la ricordo bene. Era una moto eccezionale, Motociclismo ne parlò benissimo: niente beccheggio in frenata, ottimo feeling di guida. Secondo me era troppo avanti per i tempi e Yamaha non ci volle credere più di tanto; perchè praticamente aveva, già nei primi anni 90, tutto quello che hanno adesso le migliori BMW.

 

Un piccolo inciso: Yamaha è, delle 4 Jap, la Casa che ha sempre avuto più voglia di innovare e di sperimentare cose nuove: il V-Max e la nostra MT-01 sono esempi di questo spirito, e non sono gli unici (pensiamo alle 5 valvole per cilindro dell'R1 fino al my 2004, o alla valvola ex-up, o anche al T-Max).

Non sempre queste innovazioni hanno avuto troppo seguito, come la GTS con il suo monobraccio o, dobbiamo ammettere, anche il nostro Orco.

Però a me questa cosa è sempre piaciuta molto: la GTS, anche oggi, è tutt'altro che superata; e credo che lo stesso si potrà dire dell'Orco tra 10 anni.

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be in quanto a innovazioni anche Honda non è da meno! vogliamo parlare della nuova VFR1200 nella versione cn cambio a doppia frizione? ed è pure bellissima! (troppo cara per le mie tasche se no la prenderei subito!!)

la GTS era bella, unica pecca il disco singolo anteriore costretto a lavorare da solo e all'interno del cerchio in posizione non certo favorevole al raffreddamento!

1993 :shock: ........ altro che d'altri tempi :-"

 

@superbiker: e di quel capolavoro del DN01 che mi dici? :mrgreen:

 

P.S. Il nuovo VFR piace anche a me, ma l'FJR automatica esiste già da un po', no? :-k

voglio predere la GTS perchè, è una sport-tourer quindi non ha una guida tipo custom che ha la goldwing che per il mio problema è come l'acqua bollente su una scottatura, anche se la moto la vedrò ad agosto :smt010 :smt013 se va tutto ok con l'operazione :smt006

la VFR ce l'ha un mi amico, quando vede un dritto gli dal del gran gas \:D/ \:D/ ma quando cominciano le curve [-X [-X direi elefantina.

@superbiker: e di quel capolavoro del DN01 che mi dici? :mrgreen:

 

P.S. Il nuovo VFR piace anche a me, ma l'FJR automatica esiste già da un po', no? :-k

 

la DN01 è sicuramente coraggiosa ma non è affatto male! il muso è cattivissimo!

meglio la mia cn 250 :smt005 :smt005

:shock: cn 250 :?: chee' e' lavatrice :?: :mrgreen: :mrgreen: :smt005 :smt006

meglio la mia cn 250 :smt005 :smt005

 

ho fatto un tagliando guiusto un paio di settimane fa ad un CN! l'ho anche portato a fare la revisione, comodo ma,,, :shock:

comoda e basta!!e' come portare un vespone.Ma x andare al mare e' favolosa :smt003 :smt003