aprilia tuono

[Elleemme2]

ho avuto la possibilità di farci un giro e sono rimasto strabiliato della manegevolezza e dalla erogazione fluida... unica difficoltà è che essendo abituato al peso della mia mt ho avuto la sensazione di troppa leggerezza e quindi un po instabile sui curvoni veloci.. esteticamente molto molto bella e ben fatta. qualcuno di voi l'ha vista o provata? cosa ne pensate?

[omarMT01]

parli del nuovo V4?

 

:smt006

[gerribs]

Instabile nei curvoni? Le Aprilia sono famose per la ciclistica stabile. Forse è una questione di regolazioni.

[clodo77]

Aprilia Tuono V4 , MV Brutale,Ducati Streetfighter,Benelli TNT...Italia Style :smt007 :smt007 :smt007 :smt007

[omarMT01]

Instabile nei curvoni? Le Aprilia sono famose per la ciclistica stabile. Forse è una questione di regolazioni.

Per questo chiedo, il vecchio modello lo conosco bene e non risponde a questa descrizione, so che il nuovo dovrebbe risultare più agile e magari la potenza potrebbe mettere in apprensione un guidatore non esperto, ma instabile proprio non credo.

[Elleemme2]

si il nuovo... comunque ripeto, parlo nel diretto confronto con la mt, che in certi curvoni ti puoi radere la barba, mentre con l'aprilia avverti la necessità di stare ben attaccato al volante... poi sai, io sono alto 198cm quindi forse molto dipende anche dalla mia statura... però detto questo è una moto che mi attrae molto e ci farei anche un pensierino...

[gerribs]

mentre con l'aprilia avverti la necessità di stare ben attaccato al volante...

Sicuro che eri in moto?? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[omarMT01]

la nuova V4 non l'ho ancora provata, il motore dev'essere eccezionale e la ciclistica agile il giusto. Con la vecchia ho fatto qualche chilometro anche questa mattina.

 

Vanno troppo forte!

 

Comunque splendida moto, nel 2006 ho esitato fra una Factory e l'MT, tra l'altro costavano uguali, ma solo quest'ultima mi entusiasma veramente.

[gerribs]

Io la vecchia Tuono Factory bicilindrica la prenderei solo per sistemarla da pista e andarci a girare nei circuiti lenti tipo Castrezzato, Adria, Varano, ecc.. Se ne trovano di messe in ottime condizioni a meno di 7.000 euro. Ma poi mi toccherebbe divorziare...

 

Alla fine mi sono convinto che Beppe ha ragione e ci aggiungo del mio: oltre i 100 cavalli, su strada è pura istigazione a delinquere. [-X

[pietro78]

troppo bella mi piacerebbe provarla................ :smt006

[garavak]

Anche a me piacerebbe provarla... Però, a stomaco, mi sembra abbia troppi cavalli, per i miei gusti ;-)

[omarMT01]

pensa che la versione precedente, che ne aveva meno ed era più stabile, in terza staccava l'anteriore in accelerazione, niente di che, giusto da pelare l'asfalto, ma in terza piena :shock: si và già fortini :shock:

 

Credo che anche la vecchia Monster, quella di Luca per intenderci, facesse le stesse cose.

[subho3]

Ed anche qualcosa in più il Monster di Luca :shock: posso confermare per quel poco che l'ho guidata :smt003

:smt006

[rupelb]

il mostriciattolo del Luca a livello motore è un altro pianeta pure rispetto gli ultimi monster 1100 raffreddati a aria

il suo è in pratica il testastretta del 998 raffreddato a liquido

 

secondo me la scelta di ridimensionare il top della serie monster è dovuta dopo l'uscita della street

 

l'Aprilia tuono è un mito ... come pure rsv mille ... dellissimi i modelli con i due fanalini post rotondi :smt004

la tuono v4 è molto interessante e mi piace parecchio ... unica cosa poco gredevole il gruppo ottico troppo imponente

avete fatto caso che in giro non se ne vedono ??

[omarMT01]

beh, hai visto anche quanto costa? :lol: