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1199 pan(ettone)igale..


masmo72

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Sarà che io ne sono innamorato del marchio Ducati, per la storia, per le persone che l'anno fatta diventare grande, la passione che ci mettono, questi mangiano pane e benzina, per il fatto che e' l'unica vera moto sportiva Italiana.

Quando la sento girare in pista ( sia ben chiaro io parlo di SBK ) o per strada, mi fa venire i brividi, altro che gli strilli da checca isterica che tirano le jap, qui la voce e' da orco....... :oops: Pardon.

Non mi va giù l'idea di avere perso lo scarico alto ma sopratutto il telaio a traliccio ](*,)

Ma se questo e' il cammino verso il futuro :-k spero tanto per loro che sia quello giusto. [-o<

Grande Ducati. =D>

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http://www.motonline.com/eicma2011/articolo.cfm?codice=366217

 

Rimango però del'idea che questi missili (195 CV per 164 kg :shock: ) non andrebbero omologate :!:

 

 

Saggio Beppe.... Concordo!

 

limite massimo per moto omologate ? 120cv

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Secondo me è la pompa dell'olio. Il lobo più piccolo è quella di mandata, mentre quella più grossa è quella del ritorno. Con una portata maggiore al ritorno si crea una depressione nella camera di manovella che permette di avere un briciolino di potenza in più.

 

Ho vinto quaccheccosa?

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http://www.motonline.com/eicma2011/articolo.cfm?codice=366217

 

Rimango però del'idea che questi missili (195 CV per 164 kg :shock: ) non andrebbero omologate :!:

 

 

Saggio Beppe.... Concordo!

 

limite massimo per moto omologate ? 120cv

 

 

 

e perchè noooooooooooooo!!!!!!!!!! :smt013

 

allora nemmeno le Mercedes da 500CV!!!!! :smt040

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si si ma nessuna limitazione!

con controllo di trazione, anti impennata etc si può rendere sfruttabile anche un motore da piu di 200CV su una moto...

non ha senso? fa nulla... per me lo ha

non ha senso vietare, limitare, legiferare per cosa poi? si campa una sola volta e se voglio un "inutile" missile sotto al sedere nessuno me lo deve vietare!!!!!!! :twisted:

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La Storia MV, l'ha scritta tempo fà e rimarrà scritta per sempre ( grande rispetto )

La Storia Aprilia, l'ha scritta con le 125/250 e qualche timida apparizione, tornando poi vittoriosa in SBK ( grande rispetto )

La Storia Ducati, non ha mai smesso di scriverla. PUNTO

E' chiaro che ho sintetizzato in quattro parole, ma è così.

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si ok la storia....

 

ma la realtà sono tre mezzi mostruosi al top nelle loro rispettive interpretazioni motoristiche! V2, V4 e 4 in linea...

sono tutte moto sportive ad altissimo livello

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