Stage2, un lustro fà

A conferma di tutto il lavoro eseguito, allego un vecchio grafico, dove di vede la mia a confronto con la stessa StageII del confronto precedente...

 

 

 

Alla fine ho guadagnato "solo" due cavalli e mezzo chilo di coppia, ma una erogazione migliore sia in cavalli che in coppia di una StageII fino a circa 4.300rpm.

 

Tanto sbattimento, svariati anda e rianda dalle officine e banchi prova, pensare/immaginare come/dove operare per migliorare modificando il materiale in essere, importante investimento economico (per la mia borsa), ma mi sono divertito moltissimo

 

Adesso la moto è in sospeso per la pausa invernale, questa primavera mi riprometto di tornare in pista per verificare "l'allungo in quinta", dal grafico penso di potermi aspettare qualcosa in più

Dopo quasi due anni...e variato anche lo scarto del contachilometri perché, nel frattempo, ho cambiato i rapporti (da 18/39 a 17/37) riducendo lo scarto a -1%.

 

Indicati 220km/h a quasi 5.000rpm, significa 222km/h effettivi (un contachilometri con scarto da omologazione leggerebbe 233km/h). .

 

Posso ritenermi soddisfatto. 

Modificato 17 Giugno, 2019 alle 17:0617 Giu, 2019 da omarMT01

ma è possibile condividere le mappe?

Quelle della PCIII anche per mail, quella di Piasini devono caricartela loro, devi spedirgli la centralina.

 

  

io sulla mia pc3 ho caricato quella preimpostata per stage 1 e filtro stock..credi che la tua sarebbe piu adatta?(in realtà ho stage 1,dbk magg. e k&n(con scatola chiusa))

puoi provare, quelle del loro sito le ho sempre trovate un po' grasse...

 

https://we.tl/t-5cfpHvjR3D

 

si quella standard presa dal programma è quella che ho già caricato

ok, clicca sul link che ho allegato è c'è una mia mappa che potrebbe fare al caso tuo

 

non vedo il link

Sul messaggio precedente, te lo avevo già messo

 

11 ore fa, omarMT01 ha scritto:

puoi provare, quelle del loro sito le ho sempre trovate un po' grasse...

 

https://we.tl/t-5cfpHvjR3D