ciao a tutti ma io dico beh come da titolo, xchè non se ne vedono tante in giro di MT-01 ? Ma io dico mi ricordo quando è uscito il calendario 2005 con la Yespica unico calenda preso non x la gnoccona di turno ma x la moto ho pensato se ne vedranno a fiumi in giro che ne sò tipo Monster, capisco il prezzo è molto diverso, ma se piace ...piace... si finanzia... si fà qualcosa ca... anche xchè ce poco da fare ha un estetica da urlo.. Poi cmq ritengo che valga x questa moto il detto meglio pochi ma buoni spero di non aver detto una ca..... :-D

Caro bit, mi sa che il calendario della Yespica me lo sono perso. Ho cercato in rete, ci sono le foto del calendario GQ 2005 ma di mot nenche l'ombra, di Yespica invece tanta... :smt110 :smt110 :smt110 Sicuro che fosse quello?

 

Veniamo a noi: in effetti di MT-01 se ne vedono in giro pochine. Secondo me i motivi sono sia tecnici che di marketing. I motivi tecnici sono presto detti: il peso e la mole che spaventano i neofiti, il prezzo non proprio abbordabile. E' pur vero che il prezzo vero in concessionaria è più basso, ma siamo sempre in una fascia alta.

 

I motivi di marketing sono che questa moto non è per tutti, infatti non ha una carrettata di cavalli, non urla a 10.000 giri, è "solo" una bicilindrica, non ha l'allure dell'HD che fa tanto "quanto so' macho", non ha l'immagine BMW. Non ha, per farla breve, le caratteristiche che attirano un pubblico informato sì, ma un po' legato a "schemi". Inoltre, purtroppo, tante persone tendono a "intrupparsi", a fare quello che fanno gli altri. Altrimenti non si spiegherebbe come mai tra i tanti Monster che si vedono in giro ci sono così poche Suzuki TL1000, moto fantastica che costa poco ma che in Italia non vuole nessuno.

 

Credo comunque che i numeri previsti da Yamaha Italia non fossero altissimi e che non li abbiano nemmeno raggiunti, spiegazione credibile del perché da noi non è ancora disponibile il modello 2007.

 

Credo alla fine che l'MT-01 sia più per un pubblico "maturo" cioè che ha fatto le sue scelte e sa esattamente che cosa trovare in questa moto, come capirai leggendo i commenti dei colleghi. Maturo, occhio, non vuol dire vecchio, ma sa quello che vuole. Uno può avere 30 anni o 50 anni ed essere comunque motociclisticamente maturo. :-({|= :-({|= :-({|=

 

Sul pochi ma buoni poi sfondi una porta aperta.

 

Augh, ho detto... : ;-) ;-) ;-)

hai detto bene quando dici che (storia vecchia) la gente purtroppo è legata a schemi ed è ciò che propio io non voglio anzi secondo mè la parola d'ordine deve essere personalizzazione e penso che con questa mia scelta e vostra ci sia propio il sudetto motivo. Aggiungo che non ho mai avuto dubbi su quale modello prendere, propio xchè forse sarà da profani dire così, ma esteticamente la ritengo vincente ed è questo il motivo principale della mia scelta a proposito gerribs hai parlato del modello 2007 non è che allora ho preso una moto vecchia ?:roll: Tornando al discorso che non se ne vendono penso sia anch'io fra tutti il motivo del prezzo..non propio il top , cmq il calendario della Yespica ce l'avevo ma forse qualcuno a casa x qualche motivo me l'ha gettato via ..

Il conce di BS (Gatti) mi ha detto che lo scorso anno ne ha vendute 12 (dodici), ed è uno dei grossi concessionari. Per il resto concordo con ajeje. Da lui però vorrei un parere sul perché non si vendono, dal momento che lui è un quasi pischello, mentre io sono uno zione (la definizione è sua :evil: ).

Ajeje, mi hai lasciato senza favella :-#

Praticamente ieri abbiamo fatto gli stessi identici ragionamenti :shock:

In effetti la stragrande maggioranza delle iper-sportive, in genere 600 cc, sono in mano a dei forsennati senza esperienza. Anche le Hornet e le Z750 non scherzano. L'estate scorsa sono stato dietro per un po' a un tizio su una Z750 e ne ho viste di tutti i colori... [-X

Come si frena e come si imposta una traiettoria è roba da marziani, per certi motociclisti. E ho visto anche come ci si spiaccica contro le macchine che vengono in senso opposto: basta entrare corti in una curva cieca che va a chiudere e trovarsi oltre la riga bianca verso fine curva, io seguivo e sono entrato lungo per andare a chiudere in uscita. Questo, vista la malaparata, ha mollato il gas e ha schivato la macchina buttandosi all'interno :shock: Io ho fatto il pieno di adrenalina che faccio i salti ancora adesso ma sono riuscito a schivarlo. Non si è reso conto neanche lui del casino che stava per combinare, con la sua moto da 100 cavalli :smt018 :smt018 :smt018

 

Ho divagato...

Se ci sono altri commenti ben vengano

Che dire??

 

Analisi precisa ed esauriente!!

Metteteci anche tute all'ultimo grido e slick intagliate.. e il quadro è completo!!

 

Beh... a dirla tutta... quando sono a Roma e mi faccio un giro con il "vecchio" club... in sella all'altra moto (da pista)....

Ci si diverte anche in tuta eh?! .. basta non sconnettere il cervelletto!!!

;-)

 

Che poi quando si vuole sputare un pò di veleno si prenotano un paio di turni in pista e li ti fai tutte le pieghe strusciacarena che vuoi!!!

 

Alla fine è sempre la testa che guida... (non la moto..) a fare un buono o cattivo motociclista...

 

AHO! Sennò qui si rischia di diventare come i club(s) dell'Harley!!

Che guardano tutti dall'alto in basso..

 

Che dite?? Siamo così antipatici?? :-D :-D :-D

E cce lo sò....

 

Però l'esperienza mi dice che gli ignoranti li incontreremo prima o poi anche in sella ad una stupenda MT-01.....

(che ovviamente verrà sequestrata all'istante dal club per incompetenza del pilota!!! ;-) ;-) ;-) )

 

Checcevoifà??

il mondo è bello perchè è vario.......