La mia D211 GP Racer posteriore era finita. Sono passato dal mio mecca per sostituirla in vista del giro in Umbria.

Lui: "ne ho disponibile una usata per due turni di qualifiche del trofeo MotoDiSerie su una BMW 1000 RR ... purtroppo è una 200/55 ... che faccio, la monto ?"

Io: "..." 

 

A vista è una fi@@ta. Non tocca niente (anche perchè sarà una questione di mm.). Pressione 2,1.

 

In teoria la moto si alza al posteriore, cambiano leggermente i rapporti, nei curvoni lunghi e veloci ha più ciccia in appoggio, nello stretto risulta meno maneggevole.

In pratica, mi sono divertito come un ragazzino  :twisted:  :smt026  Non ho mai sentito alcuna sbavatura. La nostra motorella necessita comunque di uno stile maschio ma rotondo, e queste misure aggiunte allo spettacolo che sono le D211 GP raggiungo moooolto bene lo scopo.

:smt006

ciao.

ragà...

la moto va bene..benissimo....

leggermente alta ma ok..

curvoni in appoggio..nn molla mai...

x la rapportatura ora è a posto. pignone da 16,,,è tornata standard...

è quasi finita oram, ma credo che rimetterò la stessa...forse un treno dunlop

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