Io avrei delle riserve sulla "pitonata"

 

- 18.000 sono pochi ma bisognerebbe sapere quanti ne ha fatti con lo Stage3 e come è stata usata dai vari proprietari

- aggiungi € 500 per verniciare il serbatoio, il cupolino fly e il parafango anteriore, ricoprire la sella, cambiare specchietti, manopole ecc. perchè così non si può guardare ](*,)

 

La Stage2 a quel prezzo mi pare una soluzione migliore :roll:

Concordo con Beppe! Troppe modifiche fatte e troppe da fare per riportarla in una maniera decente :smt002

Ciao Beppe....

Le tue considerazioni sono condivisibili.....anche se:

La sella non é un problema(la mia é sana)

Le manopole hanno una spesa accessibile....

X la verniciatura....è tutto da capire...il proprietario mi ha detto che le pitonature sono incollate...boh...

Molto dipenderà da quanto alla fine riuscirò a spuntare.....diciamo che se i 6.000 eurini diventano 5.000.....il margine a disposizione per renderla nuovamente guardabile c'è....

Più importate è invece la tua considerazione legata allo stage III.....pensi possano sorgere problemi?

il nostro motore è un corsa lunga, anche lo stage 3 è dotato di limitatore, giusto se l'ha lasciata senza olio potrebbe avere dei danni #-o ma te ne accorgeresti ;-)

 

:smt006

Ciao Gerry io opterei per lo stage 2 quella di Padova perfetta e ottimo il prezzo!!Se non sbaglio lo stage 3 non è omologato per la strada 8-[ 8-[ giusto soci?? :smt002 :smt002 :smt006 :smt006

neanche il 2 lo è :-"

Sto facendo le "pulizie di casa".....anche questo argomento si può chiudere