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Modificato da Quinza1670

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Ma adesso le chiamano tutte MT?

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Omar, ma se avessimo giudicato l'Orco dalle prestazioni "sulla carta", forse non l'avremmo neanche preso, no?

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  • Autore

Si ma con 68 nm di coppia, non proprio un max torque... Sono 2 motori diversi...

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Non so perchè ma non mi dispiace. Certo, non ha l'esclusività tipica dell'MT originale, ma la trovo molto ben disegnata e progettata; esteticamente mi piace molto più della 9.

Inviato

Nessuna emozione nel vederla e credo neanche nel guidarla. Non mi interessa.

 

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La MT-09, con le sue prime chicche after-market e Vale testimonial è mooolto più interessante. Il motore è l'unica vera novità del panorama dueruote attuale. Ma anche questa non mi interessa.

 

Con l'età si diventa più esigenti  :-?

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questa non merita la minima attenzione...

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Non mi garba per niente!!

Modificato da mimmo D.D.R.

Inviato

Si ma con 68 nm di coppia, non proprio un max torque... Sono 2 motori diversi...

 

Quoto!! La sigla MT poco ci azzecca! :/

A livello estetico è un incrocio tra una Griso (vedi serbatoio), una V-max (vedi prese d'aria) e una FZ1 (vedi linea generale).....................un po' anonima (IMHO)!

Inviato

con un diverso nome però potrebbe far concorrenza alla ER6N che pur se bellina è un cancello che per andare un minimo deve girare più in alto di una R6.....

Inviato

Si ma con 68 nm di coppia, non proprio un max torque... Sono 2 motori diversi...

In effetti, se ricordi fu il mio primo appunto a queste nuove moto messe nel segmento MT.

Ci siamo ridotti a sperare che questi propulsori siano settati in modo di prediligere la coppia rispetto a motori di analoga cilindrata. Con la 09 ci sono riusciti.

 

Con la 07 sono già andati contro tendenza mettendo dei silent-block fra telaio e motore.

Inviato

si ma avere coppia in basso non significa che questa sia abbastanza... la MT rimane la nostra e basta


chissà quanto costerà, per quel che offre immagino sui 5000€... quanto una MT-01 usata

Inviato
  • Autore

Il prezzo dovrebbe essere sul 6.000 eurini...

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