Quinza1670 Inviato 9 Gennaio, 2014 alle 16:47 Inviato 9 Gennaio, 2014 alle 16:47 Si lo so gli scarichi non si spostano dalla posizione originale, ma il risultato non è per niente male... Mimmo ecco lo scarico di cui avevamo parlato:
AD MAJORA Inviato 9 Gennaio, 2014 alle 17:00 Inviato 9 Gennaio, 2014 alle 17:00 ... a parte i parafango post borchiato ... non male. Il sotto sella è finito bene direi. Ma è il forcellone originale ? Come ci hanno infilato quel gommone ?
Superbiker Inviato 9 Gennaio, 2014 alle 20:32 Inviato 9 Gennaio, 2014 alle 20:32 (modificato) hanno fatto un taglia e cuci sia di forcellone che di cerchione! in teoria è un'operazione fattibile proprio per via dell'ancoraggio esterno al telaio, a occhio sembrerebbe che siano usciti anche con il pignone evitando cosi un rinvio catena supplementare, infatti che il carter pignone è staccato dal motore, la ruota sembra anche un pelo scentrata verso sinistra Modificato 9 Gennaio, 2014 alle 20:34 da Superbiker
mimmo D.D.R. Inviato 9 Gennaio, 2014 alle 22:06 Inviato 9 Gennaio, 2014 alle 22:06 Bocciata l'idea di un futuro scarico sotto il motore...l'MT vuole gli scarichi sotto il codone!!
Superbiker Inviato 9 Gennaio, 2014 alle 22:34 Inviato 9 Gennaio, 2014 alle 22:34 Spazio permettendo la trovo una soluzione spettacolare, solo che si deve trovare un codino all'altezza
garavak Inviato 10 Gennaio, 2014 alle 13:20 Inviato 10 Gennaio, 2014 alle 13:20 La trovo bellissima, anche se sono tutte modifiche che la rendono meno "efficace" dal punto di vista della guidabilità.
mimmo D.D.R. Inviato 10 Gennaio, 2014 alle 18:42 Inviato 10 Gennaio, 2014 alle 18:42 (modificato) Spazio permettendo la trovo una soluzione spettacolare, solo che si deve trovare un codino all'altezza ci vorrebbe un codino tipo la nuova 850 della mv Agusta tipo questo allora si!! Modificato 10 Gennaio, 2014 alle 18:53 da mimmo D.D.R.
Superbiker Inviato 10 Gennaio, 2014 alle 23:34 Inviato 10 Gennaio, 2014 alle 23:34 bellissimo una delle poche moto che vorrei avere ma non è detto che stia bene su di una MT il suo codino, forse basterebbe reinterpretare la coda originale sia mono che bi posto senza scarichi ma mantenendo lo stile, poi un trapianto totale da una moto addirittura di un altra marca sarebbe eccessivo, insomma deve rimanere riconoscibile al primo sguardo
rupelb Inviato 8 Febbraio, 2014 alle 13:15 Inviato 8 Febbraio, 2014 alle 13:15 (modificato) a tempo perso sto lavorando alla parte posteriore .. vediamo che ne esce fuori .. penso rimarrà a scarichi alti Modificato 8 Febbraio, 2014 alle 13:16 da rupelb
rupelb Inviato 8 Febbraio, 2014 alle 13:35 Inviato 8 Febbraio, 2014 alle 13:35 che poca fiducia mi riponi Roby
AD MAJORA Inviato 8 Febbraio, 2014 alle 14:40 Inviato 8 Febbraio, 2014 alle 14:40 a tempo perso sto lavorando alla parte posteriore .. vediamo che ne esce fuori .. penso rimarrà a scarichi alti non c'è modo migliore di spendere il proprio tempo, avendone la capacità !! Lascia gli scarichi alti, altrimenti te li rubo io
rupelb Inviato 8 Febbraio, 2014 alle 19:00 Inviato 8 Febbraio, 2014 alle 19:00 vedremo penso che dovrò apportare qualche modifica anche ai terminali .. è fuori dubbio che sono unici e spettacolari ... vorrei mantenerli se riesco a modificarli ok altrimenti potrei anche farmeli rubare
rupelb Inviato 7 Aprile, 2014 alle 18:04 Inviato 7 Aprile, 2014 alle 18:04 (modificato) visto che ho trovato un po di tempo perso e l'MT non la sto usando ... in via sperimentale uscirebbe una cosa del generemanca la sella e il porta targa è provvisorionon so vediamo se decido di ultimarla ..... il telaietto sotto sella in teoria sarebbe a geometria variabile ... tutto self made Modificato 17 Aprile, 2014 alle 19:03 da rupelb
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