Mandrake Inviato 10 Febbraio, 2014 alle 13:22 Inviato 10 Febbraio, 2014 alle 13:22 leo poi però la smetti di rompere le palle... :D :D wee..sto scherzando.. 1
Django Inviato 12 Febbraio, 2014 alle 22:55 Inviato 12 Febbraio, 2014 alle 22:55 Leo, lasciamelo dire.. Lo vedi però che se uno ti vende la moto a prezzaccio non sempre si fa un affarone..? Adesso ascoltali "i vecchi", che ti danno una mano.. Ci vediamo a breve..
Muntagnin Inviato 12 Febbraio, 2014 alle 23:24 Inviato 12 Febbraio, 2014 alle 23:24 a pag 9-2 del manuale d'officina .. dice le cose da controllare se escono le marce. Bisogna comunque aprire il motore. Sembrerebbe che i denti laterali d'innesto dell'ingranaggio della 3^ siano usurati. Oppure due seeger che lo tengono fermo siano rotti... oppure non ci siano, visto che sono segnati come NEW quindi una modifica. Comunque, una mia amica accusava un problema simile .. alla fine si scoprì che aveva la leva mal posizionata e con il piede sfiorava la leva et ect .. In effetti sul manuale d'officina dice "Leva del cambio mal regolata" nella ricerca guasti. Per non saper ne leggere nè scrivere .. proverei a cambiare marcia e togliere il piede da sotto la leva ... metti mai che .. siano le scarpe grosse e/o la leva troppo bassa.
Mandrake Inviato 13 Febbraio, 2014 alle 07:48 Inviato 13 Febbraio, 2014 alle 07:48 azz... Munta la cosa più semplice, e la prima da verificare... se fosse quello ... :D
Muntagnin Inviato 13 Febbraio, 2014 alle 11:22 Inviato 13 Febbraio, 2014 alle 11:22 infatti ... non lo volevo dire .. ma è la prima cosa che mi è venuta in mente sin dall'inizio di questa tragedia greca ...
leoskate63 Inviato 13 Febbraio, 2014 alle 18:32 Autore Inviato 13 Febbraio, 2014 alle 18:32 (modificato) Il 12/02/2014 at 23:24, Muntagnin ha scritto: a pag 9-2 del manuale d'officina .. dice le cose da controllare se escono le marce. Bisogna comunque aprire il motore. Sembrerebbe che i denti laterali d'innesto dell'ingranaggio della 3^ siano usurati. Oppure due seeger che lo tengono fermo siano rotti... oppure non ci siano, visto che sono segnati come NEW quindi una modifica. Comunque, una mia amica accusava un problema simile .. alla fine si scoprì che aveva la leva mal posizionata e con il piede sfiorava la leva et ect .. In effetti sul manuale d'officina dice "Leva del cambio mal regolata" nella ricerca guasti. Per non saper ne leggere nè scrivere .. proverei a cambiare marcia e togliere il piede da sotto la leva ... metti mai che .. siano le scarpe grosse e/o la leva troppo bassa. Tentar non nuove, domani tempo permettendo provo :-) Anchio penso sia l'ingranaggio della terza marcia usurato...Ma finche non viene aperto il motore non avrò mai la certezza! Il 12/02/2014 at 22:55, Django ha scritto: Leo, lasciamelo dire.. Lo vedi però che se uno ti vende la moto a prezzaccio non sempre si fa un affarone..? Adesso ascoltali "i vecchi", che ti danno una mano.. Ci vediamo a breve.. Beh affarone o no, al momento dell'acquisto ero consapevole del problema della moto e il budget e la limitazione della patente A2 mi permetteva solamente di acquistare o questa MT o una kawasaki ER6N con 50'000km con le carene distrutte... Riporto dal manuale d'officina: LA MARCIA SI DISINNESTA ALBERO DEL CAMBIO: - Posizione del pedale cambio scorretta - Ritorno della leva di fermo scorretto FORCELLE INNESTO CAMBIO: - Forcella innesto cambio usurata TAMBURO SELETTORE CAMBIO - Gioco assiale scorretto - Scanalatura tamburo selettore cambio usurata TRASMISSIONE: - Dente dell'ingranaggio usurato Modificato 13 Febbraio, 2014 alle 18:22 da leoskate63
Ospite whiteknight Inviato 17 Marzo, 2014 alle 09:07 Inviato 17 Marzo, 2014 alle 09:07 per me se vai da uno di quelli che ti dicevo ad orecchio ti dice già cos' è
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