Moto originale rullata al banco, alla ruota ca. 81 cavalli.

Ergal se non concludi l'acquisto con la pitonata potresti prendere un bel volo per Lamezia Terme o Reggio Calabria e venire a visionare la mia bimba bella verginella... Moto garantita al 100% (sono un CC Arma) 320/0720474

manco se li calcoli in un pioppeto

ahahah

Alcuni consigli pratici, se mi e' consentito. 1) controlla bene quell'elaborazione grafica: non e' solo brutta, e' anche sospetta ( sara' reversible? Sara' caduta?); 2) non comprare l'MT senza averla provata prima: e' una moto strana, si ama o si odia al primo approccio; 3) last but not least: l'MT se ne fotte dei CV. I suoi 80 cavallini arrivano a 2000 giri, accompagnati da 15 kgm di coppia motrice: ora che arrivano i 180 CV a 12000 giri, ad esempio, di sua Maesta' R1, tu sei gia' sul piazzale, stai 'accendendo la Marlboro e spiegando ai curiosi che e' 1700 cc e che non la fanno piu' ehehehe!*

 

* questo vale per andarci per strada, se ci vuoi andare in pista, dimenticami :-D

Angelo proprio così l'MT o si ama o si odia... È una moto speciale e unica non capita da tutti.

 

 

Ergal fai attenzione verifica tutto perfettamente... (Mamma però è un po' bruttina questa)

Grande Angelo!!   

Missione compiuta..torno ora.

Ho visionato la moto controllata nei minimi dettagli e fatto un giretto di prova..nemmeno dieci minuti..ma tanto mi e' bastato per capire che non voglio altro dalla vita.

Mi sarei accontentato anche di molto meno come motore..certo non e' un fulmine di guerra (la bking che avevo prima le gira intorno per esempio) ma non e' quello..il bello e' tutto il contorno..quel pulsare possente del suo enorme cuore ..le scariche di adrenalina che mi procurava ad ogni sgasata..i metri che fa la moto con due pistonate..le vibrazioni a bassa frequenza..sarei rimasto li a guardarla per ore ed ore.

...insomma ne sono cotto e stracotto.

La moto e' da pulire..lucidare e cambiare qualche vitina che e' arrugginita (come detto ha fatto nemmeno 2mila km negli ultimi due anni.

Sul forcellone c'e' il segno della catena..ma so gia' come sistemare.

 

Comunque il motore e' orgasmico..nemmeno serve tirarlo oltre i 4mila..nella prova che ho fatto mai passati i 3500.

Ah in prima si alza...oppure sgomma (complici le gomme fredde).

 

Il rivestimento in pitone..devo dire che mi ha lasciato a bocca aperta..dal vivo non e' per niente male..davvero !! Ma sparira' presto.

Settimana prossima ci incontriamo..firmiamo..pago e la porto a casa.

Accordati x 5300 euri !!

Ottimo Ergal sono felice per te Auguri!!! Benvenuto nel fantastico mondo della MT-01...

Eccallaaa...nartro malato!! Riguardo le gomme è probabile che siano diventate di plastica dura tipo lego!!Prima cosa che devi fare cambiale!!

 

Modificato 16 Febbraio, 2014 alle 18:4316 Feb, 2014 da mimmo D.D.R.

Bene.. dai. .tutto risolto

Eccallaaa...nartro malato!! Riguardo le gomme è probabile che siano diventate di plastica dura tipo lego!!Prima cosa che devi fare cambiale!!

No no le gomme sono nuovissime cambiate a giugno e fatti 100 km !!

Hanno ancora i peli..

Di certo non sono le gomme adatte all'orco...sono delle metzler..azz non mi viene il nome del modello..sono le gemelle delle supercorsa..slick sui fianchi e con pochi intagli come disegno

Eccola

Modificato 16 Febbraio, 2014 alle 20:4716 Feb, 2014 da gerribs

Bella bella...

Bene 

Anche se in ritardo --> Yamaha-mt-01-cosa-controllare-pregi-e-difetti

sembra scritto da uno che la conosce bene 

gomme non adatte? se sono le rennsport ci pieghi con le orecchie per terra! mi sa che non hai ancora idea di quello che si può fare con sta m oto, vedrai