(MT-03) Modifica airbox

[Muntagnin]

sembra che a tratti tiri un pò indietro .. come se gli mancasse benzina.. Proviamo con tutto quel che vuoi ...

 

PS: non sò in che marcia lo fà .. perchè un certo mio amico non mi ha ancora collegato il contamarce ... :D :D :D :D :D

PS: la mia gatta mi suggerisce che forse lo fà in 5^ attorno a quei giri... la gatta HA IL CONTAMARCE

Modificato 10 Marzo, 2014 alle 16:19 da Muntagnin

[Mandrake]

[Muntagnin]

Visto che :

- piove alla grande  ....

- andare a vedere che effetto che fanno sul bagnato le Rennsport , non mi pare una gran pensata

 

Stamattina sono andato a trovare un rottamaio e ho portato a casa un condotto di aspirazione che "dovrebbe" adattarsi alla motina.

 

Per la cronaca appartiene ad un Fiat Punto .. Costo? "cosa vuoi darmi? .. dammi 5€ e portatela via"

 

Stiamo parlando ovviamente della EVO4 che prevederà appunto un condotto supplementare con annessa valvola a farfalla azionata automaticamente dalla depressione del condotto di aspirazione.

In pratica chiusa ai bassi e aperta agli alti ..

Per farla breve mandiamo aria in più solo quando serve.

Modificato 22 Marzo, 2014 alle 15:23 da Muntagnin

[TorqueMaster]

... ho come il presentimento che, quando ci conosceremo di persona, troverò la tua motina ad un EVO 8/10; dici che mi sbaglierò di tanto? 

[Muntagnin]

ci divertiremo .. almeno quanto mi diverto io a scombussolare il Mago ...

non fà in tempo di metabolarizzare le "mie stranezze" che gli cambio le carte in tavola... :P :P

 

comunque prima che arrivo a questo livello ...

 

... sai quanta minestra debbo mangiare.

 

PS: ovviamente avete riconosciuto l'Orco.

 

 

[TorqueMaster]

Certo, è una preparazione della Over Racing, che peraltro ha prodotto dei collettori stupendi per la nostra bestiola.   

[Mandrake]

Munta vedo solo ora.... ci piace la presa aria della punto.... azz..questi cambiamenti in corsa.... guarda cosa ho trovato per la EVO4

 

http://www.ebay.it/itm/271393888239?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

[Muntagnin]

wowwwwwwwwwwwwwwww

Sarebbe da contattarli e chiedere se hanno aumentato l'alzata e richiedono una lavorazione sul cielo del pistone

 

PS: alt.... da verificare che siano abbinabili al "nostro" motore ... dalle foto sembra il motore del Tenerè

 

OK .. li ho contattati .. sentiamo cosa dicono

Modificato 23 Marzo, 2014 alle 08:25 da Muntagnin

[Mandrake]

[Muntagnin]

Lo studio dell'airbox prosegue .. per ora a livello di analisi dei flussi di aria fresca.

 

In pratica tapperemo i due fori in alto nel coperchio e faremo la foratura laterale sul coperchio.

 

perchè?

 

Il serbatoio e la sella fanno da canale all'aria calda che arriva dal motore e/o radiatore. Quindi dobbiamo respirare altrove.

La foratura segue due strade .. una estetica ristilizzando il marchio MT .. (piace a Mandrake) ..

 

 

oppure fregarmene dell'estetica e fare una foratura ottimizzata (indovinate a chi piace)

 

In entrambi i casi manderemo aria fresca nell'airbox

Modificato 26 Marzo, 2014 alle 20:07 da Muntagnin

[Giulio69]

giusto per farvi vedere che ci sono(poco ma ci sono) quando avevate ipotizzato una presa d'aria dinamica per l'airbox avevo dato un'occhiata alla motina e l'unico posto dove pescare aria fresca è o sopra l'ammortizzatore o sopra  i collettori di scarico(previa protezione dal calore).

altre idee???

[Muntagnin]

il problema è che bisogna partire da sotto il radiatore  passare sopra l'ammortizzatore ed entrare nell'airbox .. giro tortuoso e con poco spazio.

L'EVO4 è molto aldilà da divenire.

Comunque grazie del contributo .. tra molte idee salta sempre fuori quella vincente

Modificato 27 Marzo, 2014 alle 07:19 da Muntagnin

[Muntagnin]

Tornando ai coperchi ... l'idea è quella di usare la posizione della gamba che devia il flusso d'aria calda che arriva dal davanti (motore.. radiatore)

Uno dei problemi potrebbe essere che dietro la gamba si crea una zona molto turbolenta e quindi in bassa pressione atmosferica.

Abbiamo pertanto previsto un'area molto superiore a quella del filtro aria in spugna.

Funzionerà?

 

Fu vera gloria? Ai posteri
l'ardua sentenza: nui
chiniam la fronte al Massimo
Riempimento ...

[Muntagnin]

Mi hanno risposto gli yankee .. l'albero a cammes è per i "vecchi" motori... non hanno cammes per i nostri minarelloni

[gerribs]

Per quanto possa fregare a qualcuno o meno, io preferisco la versione senza il logo stilizzato. E' più tecnica.