ciao oggi ho estirpato i catalizzatori dagli scarichi.....ma senza smontare gli scarichi....quindi all'occhio tutto è perfetto compreso i rivetti.

ho usato scalpelli  in inox appositamente piegati per non rovinare o ammaccare dall'interno i terminali,che poi si sarebbe visto anche da fuori.per finire ho usato un molla da espurgo tagliata a dovere con in cima una spazzola saldata in acciaio ,che attaccata ad un trapano  ha pulito l'interno..per finire in bellezza il lavorino.

scrItto questo a sto punto,esiste qualcosa da mettere al posto dei copri cannoni, oppure devo lavorarmi gli originali?.

"Al posto dei copricannoni" in che senso? Se sei più esplicito magari possiamo aiutarti.

ciao la plastica originale che ricopre i terminali,vorrei eliminarla, ossenò lavorarla e tagliarla perche si vedano di piu i terminali, alcuni li vedo in carbonio,altri invece usano le coperture originali e le tagliano a piacimento....volevo vedere se c'erano in giro altre possibilità 

ciao oggi ho estirpato i catalizzatori dagli scarichi.....ma senza smontare gli scarichi....quindi all'occhio tutto è perfetto compreso i rivetti.

ho usato scalpelli  in inox appositamente piegati per non rovinare o ammaccare dall'interno i terminali,che poi si sarebbe visto anche da fuori.per finire ho usato un molla da espurgo tagliata a dovere con in cima una spazzola saldata in acciaio ,che attaccata ad un trapano  ha pulito l'interno..per finire in bellezza il lavorino.

scrItto questo a sto punto,esiste qualcosa da mettere al posto dei copri cannoni, oppure devo lavorarmi gli originali?.

 

ho passato tutta la vita nella meccanica a vari livelli ... ma non sono riuscito a interpretare a quali strumenti ti riferisci .. puoi mettere una foto? grazie

Ciao non esistono strumenti specifici

Ma attrezzi costruiti da me....scalpellini in inox un pezzo di treccia da espurgo fogne e in cima una spazzolino tipo spazzacamino quindi il tutto abbastanza flessibile per muoversi all'interno dello

scarico.

Modificato 2 Marzo, 2014 alle 16:562 Mar, 2014 da bobo

io ieri ho aperto uno dei 2 terminali originali...

 

procedura:

 

A. il fondello piccolo non si deve stappare, non è il caso al massimo fate come ha fatto bobo e "strappate il catalizzatore"

B. con punta del 6 eliminate la testa dei rivetti che tengono il cappuccio in acciaio (quello con il codice di omologazione) e sfilatelo

C. prendete una mola e armati di tanta pazienza e mani ferme togliete 2mm di bordo finale del fodero in titanio ( è una saldatura e va eliminata cosi si separa il tappo dal fodero)

D. pulite bene il profilo del fodero e WOILLAAAA !!  ecco aperto il terminale originale...  basta sfilare il tappo e ne uscira di conseguenza il 100% del contenuto fonoassorbente... è praticamente un pezzo unico

 

sto progettando tappi ricavati dal pieno per dare al terminale lo stesso aspetto (anzi piu bello) degli akra....

 

tra qualche mese postero topic dedicato con foto e mazzi vari...

 

 

ciauuu

Interessante! Bravo Luca, ma all'interno non sono pieni di sezioni metalliche?

 

Hai delle foto da condividere?

Buono!!! fotine fotine....ma poi quanto rumore in piu? Non esagerato vero?

Il rumore è previsto sia identico agli akra visto che il tubo forato è di pari misura e i dbkiller pure.

 

 

Nessuna camera interna, o meglio si ci sono ma si sfilano insieme al fondello e rimane tutto bello libero e pulito pronto per il tubo forato e il nuovo tappo in progettazione.

Modificato 26 Febbraio, 2015 alle 07:1326 Feb, 2015 da soapman
Caricate le immagini con la procedura corretta

Luca ma tu non hai gli akra? Perchè la modifica?

Angelo, gli Akra sono andati in un altro lido

Il rumore previsto è previsto sia identico agli akra visto che il tubo forato è di pari misura e i dbkiller pure.

 

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Nessuna camera interna, o meglio si ci sono ma si sfilano insieme al fondello e rimane tutto bello libero e pulito pronto per il tubo forato e il nuovo tappo in progettazione.

 

ma quello che si vede in fondo alla foto è il cat? che ci fa ancora li?

La staffetta saldata sul fianco la togli ?

si è prevista una spazzolata finale mimetizzante e se mi gira..magari li faccio neri

il catalizzatore lo lascio. ..

 

....per ora

 

:-)

 

 

per ora è tutto ma sto progettando una piccola protezione, magari in carbonio da applicare sulla staffa saldata... cosi la nascondo...

come si vede dalle foto non ho toccato la superficie esterna del fodero... che lascio cosi com'è...  faccio qualche esperimento... piu che altro mi interessa capire la temperatura di lavoro con il catalizzatore.... non essendoci piu le camere post catalizzatore ma la sola e libera canna forata da 57mm è probabile che non scaldino come prima....

 

considerate che il catalizzatore originale è piu grande di quello dello stage 1 di circa il 30/40%......magari si traduce in minore resistenza al passaggio dei gas di scarico e quindi non pregiudicheranno molto la resa...

Modificato 26 Febbraio, 2015 alle 06:3026 Feb, 2015 da soapman