Ed hai risolto il problema? Ammesso che tu ne avessi uno...

Ma si dai, è sicuramente quello.

Fallo anche Te e poi ci fai sapere.

Vieni al raduno? se vuoi si parte insieme.

Operazione fatta sabato scorso sulla Motorella di Olly !!.....andrebbe fissata con chiave Dinamometrica a 10kg.

 

noi l'abbiamo tirata a mano libera xche x far stare la dinamometrica dovresti togliere il manubrio.. :smt080..

 

i soliti pigri della bassa Padovana :smt015 :smt015 :smt015

Operazione fatta sabato scorso sulla Motorella di Olly !!.....andrebbe fissata con chiave Dinamometrica a 10kg.

 

noi l'abbiamo tirata a mano libera xche x far stare la dinamometrica dovresti togliere il manubrio.. :smt080..

 

E' un'operazione che posso fare da solo oppure devo andare in officina? In caso affermativo qual'è la misura della chiave?

Operazione fatta sabato scorso sulla Motorella di Olly !!.....andrebbe fissata con chiave Dinamometrica a 10kg.

 

noi l'abbiamo tirata a mano libera xche x far stare la dinamometrica dovresti togliere il manubrio.. :smt080..

 

E' un'operazione che posso fare da solo oppure devo andare in officina? In caso affermativo qual'è la misura della chiave?

 

 

Forse 26 o 28 #-o non ho la moto sottomano , metti uno straccetto sottile tra la chiave e il dado cosi' eviti di segnarlo.Poi fissa!

dimenticavo, la motorella di Olli aveva anche la regolazione della compressione delle forcelle tutta chiusa, forse anche la tua????

La mia ha la regolazione di fabbrica. Cmq non credo sia una 26 o 28 perchè ho provato una chiave che avevo sottomano (32) ed è piccola

la 32 piccola? non ricordo con esattezza ma o è una 36 o una 38 !!

ti mando una foto con le operazioni da fare

1) svitare il bullone con la chiave 32 che fa da fermo ( trovi nella foto il numero 1 che indica qual'è il bullone)

2) con l'uso di un piccolo cacciavite ed un piccolo martello , devi far ruotare la ghiera indicata dalla freccia gialla (vicino numero 2 disegnato nella foto , quella di colore griggio scuro quasi nero) nel senso orario (indicato dalla freccia rossa ), fatto questo riabullona il primo bullone tolto prima che faceva da fermo.... mi raccomando non stringere troppo la ghiera, ma un po alla volta e non al massimo , perché se la ruoti troppo il manubrio diventa troppo duro e rischi di rovinare i cuscinetti del canotto del manubrio oltre a diventare durissima la rotazione del manubrio.......

 

 

osserva la foto che ti ho fatto , ingrandiscila cliccandovi sopra e vedrai le mie indicazioni disegnatevi.. ;-)

 

Gasato per la tua spiegazione sono andato a comprare una 36 visto che non ne possiedo una...vado al ferramenta e con sorpresa mi chiede 36 euro!!! Al che dico "no grazie!" (mi sembra troppo per utilizzarla una volta sola). Decido di andare in officina e di farmi fare la cosa al volo ma ben 2 su 2 mi dicono che il lavoro è lungo, che non si fa velocemente, che devo lasciare la moto...morale della favola 50 euro di intervento (LADRI)...che faccio??

:shock: :shock: :shock: :smt071 :smt071

Gasato per la tua spiegazione sono andato a comprare una 36 visto che non ne possiedo una...vado al ferramenta e con sorpresa mi chiede 36 euro!!! Al che dico "no grazie!" (mi sembra troppo per utilizzarla una volta sola). Decido di andare in officina e di farmi fare la cosa al volo ma ben 2 su 2 mi dicono che il lavoro è lungo, che non si fa velocemente, che devo lasciare la moto...morale della favola 50 euro di intervento (LADRI)...che faccio??

 

l'intervento lungoooooooooooooooooooooo.... :shock: io me lo sono fatto in 12 minuti scarsi............... :shock:

morale della tua favola ...se spendevi i 36 euri ti rimaneva la chiave ed invece non te rimasto nulla..... ladri è dire poco !!

A sto punto vado a comprare la chiave...oppure vedo se può prestarmela qualche amico

..alla Yamaha, no è?

Si vede che sei di Roma...sei abituato bene...a L'Aquila non ci sono concessionari yamaha :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: dovrei farmi un centinaio di Km per andare o a Pescara o a Roma :roll: :roll: :roll: :roll: