Sarebbe comunque interessante, a livello accademico, fare una prova.

 

Comunque, come scrive Andrea (Superbiker ndr.) la forcella fa tutta la corsa ed il negativo abbonda.

 

Cerco i vecchi dati e li porto.

 

Edit: Con le molle originali la quadra l'avevo trovata con 12mm di precarico che corrispondevano ad un negativo di 45mm.

è molto interessante leggervi.

(è da interpretare come un incentivo a scrivere per chi sa!)

 

rimane il fatto che la nostra forcella non è buona, pensare che la montano anche su moto più costose e più potenti....

mah

 

detto questo, l'ideale sarebbe un cambio completo della parte frontale: forcella + pinze + ruota con perno maggiore, lo dissi a Livorno e il mago mi derise...ora la pensano in tanti come me...quello che mi frena è il budget speso su una moto come questa: non ti rimane nulla in mano!

durinVII ...

le modifiche non sono mai economiche.

Comunque al momento tra pinze e forcelle R1 + piastra di adattamento pinze ho speso forse meno di una coppia di marmitte tamarre.

Il problema con le forcelle che ci sono due strade:

a) - plug & play e fai finta di niente quando ti accorgi che ti rimane meno della metà dell'angolo di sterzata. Che i dati della ciclistica van a farsi benedire. Che la moto è infossata in avanti ... ect ect

- carta e matita, o CAD, e disegni un mare di particolari da fare ex novo.

 

Quale è la soluzione migliore? ..     dipende forse più dal budget che da considerazioni tecniche.

Sicuramente posso dire che di torneria/fresatura ho speso più denari di quelli investiti nelle forcelle.

Personalmente a me piace la soluzione

 

durin .. se hai un'idea in testa non fermarti, ma portala avanti... comunque vada sarà una gran bella soddisfazione