In occasione dell'ultimo cambio gomma posteriore, mi sono accorto di questo inconveniente

 

 

Una vite di fissaggio dei parastrappi alla corona ha causato ciò ?

I parastrappi non li ho mai cambiati, e forse è arrivato il momento.

Ho fatto vedere le foto a Superbiker e a fusa che magari meglio di me possono spiegare cosa è successo e quale rimedio indicare. Mi hanno comunque rassicurato circa eventuali problemi di sicurezza.

Importante segnalazione Beppe...  quanti km hai percorso ??

Bella domanda  ho iniziato a segnare i km delle modifiche "solo" da tre anni 

Comunque, ho montato i cerchi della PVM a aprile 2011, quindi hanno fatto ca. 27.000 km

Da queste foto si vede meglio,in effetti come hai già detto si è allentato uno dei bulloni,ma quando lo hai stretto il filetto tiene?se si il problema è già risolto,però in effetti i parastrappi sembrano ovalizzati quindi da sostituire,facci sapere se riesci a trovarli,altrimenti se ti capita l'occasione prima di me di misurarli posta le misure che ci provo io,ok?

Come ti ho già detto dalle foto sembrerebbe che la vite del para strappi incriminato si sia svitata andando a toccare segnando il fondo della sede corrispondente sul mozzo ruota...

le viti sulle quali sono infilati i para strappi sono infatti delle semplici brugole in acciaio con la testa tornita per ridurne il diametro a quello interno delle boccole di ferro interne alla gomma...

Conoscete la mia ignoranza ... quindi vi chiedo: i parastrappi dove si trovano ? esistono tipi diversi ?

 

Visto l'approssimarsi del letargo 

hanno preso molto gioco? andrebbero cercati come ricambio specifico o generico misurandone diametri e altezza

Quando tiro giù la mia ruota ci risentiamo!

ciao Beppe visto che c'è la possibilità di riverniciare i tuoi cerchi...dopo aver smontato le gomme chiediamo ad Ajko se può procurarti i nuovi parastrappi!!

Modificato 11 Ottobre, 2014 alle 11:3011 Ott, 2014 da mimmo D.D.R.