(MT-01) Tendicatena della bull............rotto

[omarMT01]

Si potrebbe andare a riesumare la vecchia discussione, dal cel ho difficoltà, ma quel che ricordo del difetto era una diversa raggiatura degli angoli fra il corpo esterno e quello interno. Superbiker aveva rimediato interponendo uno spessore, riducendo la corsa, fermando il corpo interno prima.

Non credo ci sia correlazione fra le cose.

 

@Rupelb grazie del tuo intervento perché, per chi come me ti conosce, ha una doppia valenza.

La prima è che il tuo mezzo è fra quelli con maggior sollecitazioni, date sia dallo Stage IV che dal tuo polso destro.

La seconda è la tua notevole preparazione tecnica.

[Superbiker]

rimango della mia opinione nel senso che anche se marginalmente il tenditore lato trasmissione di qualsiasi moto risente del tiro della catena, in modo più evidente su alcuni tipi di forcellone, meno in altri... ma su questo non vorrei insistere tanto cambia nulla

 

la mia teoria comunque non è volta a dimostrare che la rottura è dovuta alla fragilità del pezzo anzi, è esattamente il contrario, infatti indipendentemente dalla resistenza del tendi catena, se il perno ruota fosse stato serrato alla coppia prescritta e il pezzo avesse ceduto, si sarebbe si potuto spostare avanti ma di pochi mm! perchè il materiale a pacco avrebbe grippato e puntato, questo è quello che sostengo, ribadisco quindi di essere d'accordo che la causa della rottura nel caso specifico NON sia da imputare al tendi catena

 

riguardo invece il problema riscontrato da Mimmo, vedo di spiegare quello sembrerebbe essere successo, il profilo esterno del tendicatena Bull dove va in battuta nella nicchia sul forcellone ha i raggi di curvatura inferiori a quelli della sede stessa e dei Gilles (e questo è un dato di fatto facilmente verificabile, ci sono anche le foto nel forum, cercatele se volete) cosa succede, in molti non essendosi accorti del problema hanno montato i pezzi serrando a fondo la vite M8 che fissa i tendicatena al forcellone, il fondo del telaietto esterno viene "tirato" contro la sede nel forcellone e il telaietto stesso tende a deformarsi chiudendosi sul cursore che scorre al suo interno, sulla moto di Mimmo che hanno combinato, il cursore si è piantato chiuso dai bordi del telaietto e svitando la vite, questa, al posto che spingere il cursore in avanti, è stata forzata arretrando e parte del suo filetto si è rovinato schiacciato dalle due spinette che la dovrebbero tenere in posizione

 

come dimostrato in pratica su tutte le moto sulle quali ho montato i tendicatena, per ovviare al problema di cui sopra è stata interposta una rondella tra forcellone e tendicatena evitando cosi la deformazione del telaietto e garantendo il libero scorrimento dei cursori interni 

[omarMT01]

Quindi ricordavo male, l'errore di raggiatura non era fra le due parti dei tendicatena ma fra l'esterna ed il forcellone.

 

Questo a maggior conferma che questo "difetto" non ha nulla a che fare con il caso In Topic.

[Le Scare]

 

abbiamo effettuato un acquisto raggruppato per 6 coppia e ho ricevuto gli tendicatena il 31 luglio 2014

 

la coppia di serraggio della ruota a stato rispettato

 

 

ciò i miei preso un poco di tempi per leggere tutto ed io ringraziano tutti gli intervenienti

 

Particolarmente a Beppe "Bull" per reattività & cortesia e grazie per continuare per mail

[mimmo D.D.R.]

Queste sono le foto e da qui si vede come il prodotto della Gilles calzi a pennello, mentre quelli della Bull non calzano come avrebbero dovuto...da queste foto si vede la modifica fatta da Andrea...comunque sia non mi sembra giusto neanche trovare una soluzione a un problema di certo non causato da parte nostra!!Probabilmente il mio meccanico non si è accorto del problema che ha verificato Andrea...ma questo non significa che doveva accorgersene anche perchè si presume che andavano montati senza lo spessore che ha realizzato Andrea per non incappare al problema che ho avuto io!!Perdonatemi ma a me le cose accroccate non piacciono per niente e di certo non li rimonto affatto!!

 

Jilles

 

Bull

 

Bull

Modificato 19 Novembre, 2014 alle 01:37 da mimmo D.D.R.

[spino_77]

Ragazzi scusatemi però potevate dirlo, capisco che sarebbe stato un pò uno sbattone, ma è un banalissimo problema di raggio, il nostro raggio è piu piccolo e va a toccare con quello della sede, noi abbiamo si copiato le misure ma non avendo la moto sottomano alcune cose potevano scappare, una prova di montaggio sarebbe stata bene farla.

Comuque saremmo stati disponibilissimo a riprendere indietro tutti i corpi, modificarne il raggio o fare uno smusso a 45° e rimandarli senza problemi e senza la necessità di quello spessore. 

Anzi, chi volesse farlo mi contatti qui o alla mia mail, me li manda indietro, li metto sotto la fresa, modifico quel raggio e li rispedisco rianodizzati.

 

Cordialmente

Beppe 

Aggiungo, avete tutto il diritto di aspettarvi un prodotto giusto e noi abbiamo tutte le intenzioni di fornirvelo, oggi come ieri, e saremmo stati ben disponibili a riprenderli tutti, nessuno doveva accrocchiare niente o fare modifiche per farlo andare bene, li avete comprati, pagati, e giustamente avevate tutti i diritti di esigerli giusti.

Cordialmente

Beppe   

[omarMT01]

     

[TorqueMaster]

Well, nulla da dire, risposte più che soddisfacenti e giuste, ringrazio Beppe per la sua disponibilità a nome del Forum e... hai MP. 

[billy]

in un mondo dove sempre più rare diventano la serietà e la correttezza vedere comportamenti esemplari come quello dell' amico Beppe/spino77 non può che far grande piacere ! Complimenti a una persona " vecchio stampo " .....saresti un ottimo MTista !

[spino_77]

in un mondo dove sempre più rare diventano la serietà e la correttezza vedere comportamenti esemplari come quello dell' amico Beppe/spino77 non può che far grande piacere ! Complimenti a una persona " vecchio stampo " .....saresti un ottimo MTista !

 

 

Colgo questa tua affermazione per ricordare una cosa che sentii un giorno in radio e diceva più o meno cosi:

 

"in un mondo in cui tutto è ormai catalogato, classificato e standardizzato per avere successo bisogna distinguersi"

 

Beh, è un pò il mio motto di sempre, non so se avrò mai successo ma vi garantisco che ci proviamo, il mio modo di distinguermi è questo, qualità, servizio, professionalità e accontentare anche quelle richieste che ormai nessuno più ascolta. 

 

E noi ci siamo sempre, anche dopo aver preso i soldi ...   

[rupelb]

Si potrebbe andare a riesumare la vecchia discussione, dal cel ho difficoltà, ma quel che ricordo del difetto era una diversa raggiatura degli angoli fra il corpo esterno e quello interno. Superbiker aveva rimediato interponendo uno spessore, riducendo la corsa, fermando il corpo interno prima.

Non credo ci sia correlazione fra le cose.

 

@Rupelb grazie del tuo intervento perché, per chi come me ti conosce, ha una doppia valenza.

La prima è che il tuo mezzo è fra quelli con maggior sollecitazioni, date sia dallo Stage IV che dal tuo polso destro.

La seconda è la tua notevole preparazione tecnica.

 

Notevole preparazione tecnica !?? ... non esageriamo Omar 

mi limito a usare quel poco di materia grigia che mi è rimasta in testa   ... ciao Piccolo 

 

@ Spino77 .. rinnovo i complimenti ... devo xò dire che dalla foto il diverso raggio di curvatura è evidente e va sistemato

una domanda : dove si è spezzato i fori filettati sono dovuti x il fermo x la lavorazione del pezzo ?

[spino_77]

Ciao, si i fori sono un fermo per la lavorazione, erano presenti anche nei Gilles, ma comunque se possiamo li sposteremo in altra posizione più sicura.

 

Cordialmente

Beppe

[rupelb]

mi hai letto nel pensiero   ... era dove volevo arrivare