vendo mono matris molla 170 rigenerato inizio stagione €300

Modificato 14 Dicembre, 2014 alle 14:4914 Dic, 2014 da Ironman

Ha l'interasse regolabile?

Sì ..... appena capisco come fare metto foto
 

riuscito[emoji1]

Ci sarebbe da prendere a " Martellate " il tizio che ha provato più volte a regolarlo!!  

no chiave. .. no party

è mooolto interessante, sopratutto per l'interasse regolabile, e ci ho fatto un gran pensiero..

 

Purtroppo non posso farmi questo regalo di Natale perché la mia molla non calza sul Matris e dovrei comprarne una nuova.Non posso pensare di lasciare quella residente, da 170, perché io non monto lineari ma HyperProgressive.

In ogni caso lo straconsiglio a qualsiasi utente, di stazza abbondante, voglia fare un bel regalo alla sua amata  .

 

Auguri.

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si bell'occasione ........... anche se non si può non quotare Mimmo 

Vero ma chi va sotto a vedere. Nuovo costa un millino, era meglio con una molla da 150 ma anche così è un buon prezzo. Chi lo porta a casa con 500€ ha un gran mono.

Perché da 150?

Mah, naturalmente è un parere personale maturato provando le motorelle amiche e dipende sempre da cosa uno vuole.

 

Originale ha una 190, giusta per andare in due ma decisamente eccessiva da soli, case come la ohlins offrono la 160, che ci sta solo perché il mono originale è scarsino di idraulica, quindi la molla duretta aiuta, ma il Matris ha un'ottima idraulica quindi ci si può permettere di mettere una molla "giusta" per il carico da reggere, moto+pilota (no passeggero) perché l'idra controlla i movimenti ed evita le forti escursioni che potrebbero mandare a pacco il sistema. Per questo, per i miei 85kg, la molla giusta sarebbe da 150. Anche per questo sopra ho scritto

In ogni caso lo straconsiglio a qualsiasi utente, di stazza abbondante, voglia fare un bel regalo alla sua amata  

 

 

La mia molla Hyper, con mono originale, ha un carico da 124 a 160, con il giusto precarico vado a pacco solo con il passeggero (moglie) e nelle forti compressioni (avvallamenti), mentre con due omaccioni (Fusa63 alla guida ed io come passeggero) andava a pacco di continuo.

 

pensa che io volevo addirittura mettere una molla più forte .....

Aggiungo un dato tecnico per suffragare quanto da me scritto.

 

La corsa della ruota posteriore è di 117mm, quella del mono 50mm. Ciò sta ad indicare che c'è un rapporto pari a 2,34.

 

La moto pesa, a secco, 240kg, il telaio reggisella ha una portata massima di 202kg per un totale di 442kg. Immaginiamo che in piena accelerazione, con la ruota che pela l'asfalto, il peso grava completamente sulla molla posteriore.

 

Prendiamo la molla originale da 190, moltiplichiamola per il rapporto di 2,34 ed otteniamo 444,6

 

La mia idea, invece è di 240+85=325kg, molla da 150*2,34=351

Bono Omar...    

   

Modificato 19 Dicembre, 2014 alle 23:4519 Dic, 2014 da mimmo D.D.R.