soapman Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 14:15 Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 14:15 (modificato) smanettando smanettando ecco a cosa sto pensando.... http://www.ebay.it/itm/Radiatore-Olio-Kit-Piccolo-D10-VW-Corrado-G60-VR6-Turbo-Jetta-1-8t-Golf-PG-1-8L-/361155734860?&_trksid=p2056016.l4276 grado di fattibilità ? da 1 a 10 ----> 8 resa ? bha.... è solo un add.on per fancazzare un po d'inverno.... anche se l'olio a mio avviso diverrebbe molto meno " nero cotto " o perlomeno ci metterebbe piu tempo a perdere le sue caratteristiche ..... NO ?? a via .... vedremo a proposito... vi chiederete come collegarlo... nulla di piu semplice.... è previsto un anello da inserire tra filtro olio e attacco del carter...1 minuto per montarlo ! Modificato 17 Gennaio, 2015 alle 14:16 da soapman
Killown Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 14:17 Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 14:17 Non so quanto possa raffreddare ma sicuramente farà bene al motore e alla sua durata
ergal Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 14:56 Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 14:56 Stavo esattamente in questi giorni pensando la stessa Cosa... Ma l'attacco al filtro olio é standard?
Superbiker Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 15:26 Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 15:26 secondo me considerate le dimensioni del basamento, la presenza del serbatoio in alluminio e la quantità di olio in gioco, servirebbe a poco, sarebbe comunque da verificare, una volta installato, il beneficio in fatto di diminuzione della temperatura... poi considera che lo spazio tra filtro e telaietto è limitato e potrebbe non entrarci personalmente preferisco montare il filtro K&p che oltre alla maggior portata ha già il corpo in alluminio alettato che contribuisce, ce ne fosse bisogno, all'abbassamento della temperatura certamente il radiatorino aggiuntivo fa molto tuning
ergal Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 16:43 Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 16:43 Io non ho capito come si collega...
Superbiker Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 18:01 Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 18:01 tra filtro e attacco filtro sul motore
ergal Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 22:01 Inviato 17 Gennaio, 2015 alle 22:01 tra filtro e attacco filtro sul motore Ma c'è spazio ? Il filtro sulla ns mt va dentro a pennello come fa a starci l'adattatore con le due uscite per i tubi di acciaio ? ...o ricordo male ?
lucio Inviato 18 Gennaio, 2015 alle 17:37 Inviato 18 Gennaio, 2015 alle 17:37 Ciao ragazzi sti giorni ho il motore in terra, e ho provato a simulare un finto radiatore olio... ( tavoletta di legno.)... nn so che dimensioni esigue si possa istallare...forse verticale.. lo spazio è pochissimo..!!! cmq interessante come soluzione. by
Muntagnin Inviato 18 Gennaio, 2015 alle 20:53 Inviato 18 Gennaio, 2015 alle 20:53 avevo la stessa idea per la 03 ... ma non sono riuscito di trovare uno straccetto di spazio ... voi sull'orco avrete sicuramente più spazio.
Superbiker Inviato 19 Gennaio, 2015 alle 00:16 Inviato 19 Gennaio, 2015 alle 00:16 se proprio avete voglia di complicarvi la vita sulla 01 provateci, alla peggio vi toccherà smontare il serbatoio olio ad ogni cambio filtro e per il radiatore, sempre spazio permettendo, si potrebbe sfruttare il puntale e le sue feritoie frontali rimango dell'idea che sia superfluo 1
soapman Inviato 19 Gennaio, 2015 alle 06:10 Autore Inviato 19 Gennaio, 2015 alle 06:10 (modificato) indubbiamente amico ! se fosse indispensabile lo avrebbero pensato i gialli, è solo un modo per smanettare sulla motoretta in questo scoglionante inverno con il puntalone cmq hai ragione lo spazio dovrebbe saltar fuori anche perchè il radiatore è decisamente piccolo e snello... bha... se mi viene ispirazione ci studio sopra :) Modificato 19 Gennaio, 2015 alle 07:08 da soapman
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