(MT-03) lucamt - "Linda"

[Muntagnin]

Voi che avete cambiato l'albero a cammes ... come avete controllato se con la nuova alzata, avete le valvole che toccano/fiorano le sedi fresate nel cielo del pistone?

Ci scommetto una birra che il rumore arriva da lì.

[freddy]

se le molle delle valvole non sono cambiate (una molla rinforzata potrebbe sbattere con più forza la valvola nella sede) non può che essere una caduta più violenta della valvola (albero con una piega meno dolce) oppure una alzata diversa (maggiore) che fa toccare la valvola al pistone

direi che il confronto del profilo degli alberi può rivelare l'arcano

[Muntagnin]

Modificato 7 Luglio, 2015 alle 12:34 da Muntagnin

[lucamt]

Calma ragazzi..i crucchi consigliano di lavorare la testata mica di cambiare il pistone

[Muntagnin]

semplice ...... allora tu fà come dicono i crucchi

[lucamt]

Però non capisco come il pistone in foto abbia un cielo diverso

Poi scusate ma Marco su the beast ha modificato anche la cubatura del motore quindi anche il pistone..pare che non ha fatto la testata solo e i rumori li avverte comunque

[Mabarda]

Ma stiamo scherzando ?

 

Con il nuovo albero a camme ed il nuovo pistone che e' arrivato da OTR insieme al cilindro con cilindrata 712cc non c'e nessun contatto fra valvole e cielo del pistone. Non ho le foto con me ma ovviamente il nuovo pistone ha le unghiate valvole sul cielo del pistone molto diverse e parecchio piu profonde, questo non perche' l'albero a camme e' diverso ma piuttosto perche' il cielo del pistone essendo piu bombato altrimenti toccherebbe con le valvole

 

Quando ho rimontato il tutto, ovviamente ho verificato che le valvole si aprissero al PMS senza avere nessun contatto con il cielo del pistone come deve essere ... Ci mancherebbe altro.

 

Ripeto il ticchettio che si sente montando il nuovo albero a cammes (di entita' maggiore rispetto all'albero a camme originale) non e' un rumore di contatto fra due metalli ma tipico delle punterie che anche se sono regolate con i giochi raccomandati da Yamaha a mio avviso a causa del profilo diverso della camme generano piu rumore.

 

Questo e' confermato anche da Luca che ha montato lo stesso albero a cammes

 

Poi ho gia fatto quasi 3000 km con il nuovo motore e se il pistone toccasse sulle valvole sarei rimasto a piedi dopo poche centinaia di metri perche' il cielo e le valvole si danneggerebbero e non poco.

 

Ripeto che secondo me i crucchi quando lavorano la testata non fanno niente per accomodare il nuovo albero a camme ... Poi ovviamente per ragioni di business possono dire qualunque cosa

 

Inoltre i crucchi non dicono che oltre all'albero a camme si deve cambiare anche il pistone originale quindi ne deduco che con il nuovo albero a camme l'alzata e' la stessa (altrimenti davvero le valvole batterebbero sul cielo del piatone al PMS) mentre cambia il profilo con diversi gradi di apertura e chiusura ... Ci vorrebbero delle misure prese fra albero nuovo e vecchio per chiarire definitivamente l'arcano

 

Ciao

Modificato 7 Luglio, 2015 alle 18:57 da Mabarda

[Muntagnin]

contenti voi contenti tutti..

nella mia vita professionale qualche albero a cammes l'ho progettato e guardando e misurando quello fornito a Mandrake dai crucchi salta all'occhio immediatamente che presenta il classico problema degli alberi riprofilati.

Le leggi delle alzate non sono rispettate.

Quest'inverno quando lo monteremo sul "nuovo" motore vi porrò rimedio.

[Mabarda]

Chi ti devo dire ?

 

Per scrupolo scrivero' anche ad i Tedeschi chiedendo se il loro albero a camme si puo montare su una testata originale senza altre modifiche ne' alla testata ne' al pistone.

 

Poi vediamo cosa rispondono e ve lo posto ma avevo gia chiesto a suo tempo la cosa e mi dissero che non c'erano problemi

 

Ciao

[freddy]

se ricordo bene si mette della pasta sul cielo del pistone dove potrebbero battere le valvole, si chiude la testa e si fa fare un giro per aprire le valvole, poi si apre la testa e si vede il segno lasciato sulla pasta, misurando anche lo spessore della pasta per verificare che il cielo del pistone non sia stato toccato.

[lucamt]

Ma se invece di arrivare alla massima apertura delle valvole il nuovo profilo le lascia più tempo aperte magari a metà corsa?

[Muntagnin]

un albero riprofilato aumenta l'alzata e diminuisce i tempi di apertura e l'ampienza intermedia... insomma un disegnino spiega meglio di mille parole.

 

 

ma il difetto più grosso è che le leggi delle alzate se ne vanno a pallino..

Ma questo i crucchi lo sanno come sanno il motivo per cui le loro cammes sono rumorose.

 

 

 

 

[lucamt]

In pratica per una fasatura di un asse a cammes ci sono delle leggi..e riprofilando queste leggi vanno a farsi benedire..ok..

[lucamt]

Finalmente ho sistemato Linda!!!un mese e mezzo per "affilare" il corpo farfallato!! Ora canta e prende i giri alla grande!!!!

[Muntagnin]

di quanti gradi rimane inclinata la farfalla nella condizione tutto chiuso?